空載

獲得成功

福州港羅源灣4斗操舵卸船系統(tǒng)

2020.12.31

2020年12月30日，伴隨總指揮的一聲令下，輸送系統(tǒng)警笛隨之鳴響，卸船系統(tǒng)皮帶機、4斗輪皮帶機依次啟動運轉(zhuǎn)。黃褐色的鐵礦石自卸船機抓取離艙開始，依次通過一期基建工程中的皮帶系統(tǒng)，最后由4號斗操舵懸臂式皮帶平穩(wěn)的輸送到擴能裝置指定位置。

本次空載調(diào)試一次獲得成功，運行穩(wěn)定且滿足設(shè)計出力要求，標志著福建羅源灣項目擴能堆場的煤炭、礦石輸送系統(tǒng)空載調(diào)試的圓滿獲得成功。

項

目

進

度

公司PC總包的福州港羅源灣4斗操舵輸送系統(tǒng)安裝工程包含斗輪堆取料機1臺，皮帶輸送機5條及輔助設(shè)備、安裝及調(diào)試工作。本次空載調(diào)試包含4斗操舵和三條卸船系統(tǒng)皮帶機。項目于2020年7月15日設(shè)備開始安裝，8月23日海運的主鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備卸船及短駁，9月26日斗操舵完成塔架、懸臂等大件吊裝，12月15日設(shè)備安裝基本完成，12月27日 斗操舵、卸船系統(tǒng)皮帶單機調(diào)試，12月30 4斗操舵卸船系統(tǒng)空載調(diào)試獲得成功。揚州電液球桿廠家

項

目

難

點

該項目斗操舵臂長57米，堆料6000t/h，取料4000t/h，鋼結(jié)構(gòu)大件尺寸需解體運輸?shù)浆F(xiàn)場拼裝，對現(xiàn)場安裝要求達到的精度要求高。拼裝后的大件設(shè)備懸臂長57米，塔架重125噸需多臺吊機進行抬吊，作業(yè)時需協(xié)調(diào)一致。揚州電液球桿廠家

新皮帶機與原有老系統(tǒng)的兼容問題，需要由A路到B路進行切換，原有的三通為10年前投運，此次增加電液球桿，原有三通擋板積料多，安裝電液球桿后的擋板無法到位，原有系統(tǒng)又不能停下施工，項目部利用系統(tǒng)停用期間隙施工，經(jīng)常是剛施工又遇生產(chǎn)任務(wù)，在空載調(diào)試前更是經(jīng)過多個日日夜夜的工作到晚上12點，最終調(diào)整到位。

同時由于受疫情影響，設(shè)備供貨出現(xiàn)不同程度的滯后，項目部按照設(shè)備到貨的情況進行安裝工序調(diào)整，安裝工期延長，調(diào)試時間緊張。

社

會

責

任

擴能工程輸送系統(tǒng)項目投運將實現(xiàn)卸船碼頭直接向擴能堆場輸送煤炭、礦石的需求，增加業(yè)主方煤場儲存能力，大大改善貨車轉(zhuǎn)運頻率，預計每年可減少300萬噸物料的汽車運輸，同時減少運費，減輕揚塵和灑料等環(huán)保問題。

感謝信

空載獲得成功

在公司領(lǐng)導及業(yè)主方的大力支持下、在項目人員的共同努力下及精心策劃下，克服困難，如期完成2020年實現(xiàn)設(shè)備空載調(diào)試的目標。本次空載調(diào)試獲得成功為整個工程投運打下堅實的基礎(chǔ)。揚州電液球桿廠家

圖文｜賴尚松

編輯｜楊婉晴

審核｜徐連江

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