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哈雷戴維森悄悄正式發(fā)布了體育運(yùn)動(dòng)者系列產(chǎn)品車款LaroqueNightster，也是繼體育運(yùn)動(dòng)者Sportster 后的又一新的一頁(yè)，外型輪廓源自于Sportster ，發(fā)動(dòng)機(jī)選用Revolution Max ，北美地區(qū)單價(jià)13499英鎊，亞洲地區(qū)估計(jì)單價(jià)不高于135000元。

外觀

新車型外型輪廓先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)了家族企業(yè)系列產(chǎn)品車款Sportster ，與此同時(shí)帶入了經(jīng)典之作的復(fù)古風(fēng)原素，總體外型更像早已關(guān)停的750派生車款，較之體育運(yùn)動(dòng)者家族企業(yè)車款，外型更顯靈巧，圓潤(rùn)的關(guān)節(jié)輪廓透漏著復(fù)古風(fēng)之外的航行風(fēng)范。

動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)

配備兩臺(tái)Revolution Max 975T 液冷 V 型M1928975cc排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)，最小hp90匹，最小輸入功率67 kw /7500，最小扭力95 Nm/ 5750，如果你須要它可在低輸入輸入功率下造成非常大扭力，進(jìn)而提供更多堅(jiān)挺的角速度，并在經(jīng)濟(jì)型速域提供更多堅(jiān)挺動(dòng)力系統(tǒng)輸入。

車款配置

全車燈光系統(tǒng)選用LED光源，遠(yuǎn)光燈與近光燈組成圓形復(fù)古風(fēng)外型頭燈，配合哈雷標(biāo)志性的頭燈罩航行味道盡顯無(wú)遺。與此同時(shí)，前后轉(zhuǎn)向燈選用子彈頭外型設(shè)計(jì)，也強(qiáng)調(diào)了它的體育運(yùn)動(dòng)者身份。

新款車款配備一塊全新四英寸圓形機(jī)械指針+LCD液晶儀表，復(fù)古風(fēng)外型設(shè)計(jì)暗黑配色，輸入輸入功率，水溫，油量，指示燈等功能齊全，與此同時(shí)，擁有道路，雨天，體育運(yùn)動(dòng)三種騎行模式可供選擇。電液推桿廠家

車身選用輕量化設(shè)計(jì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)、電池位置下調(diào)使車身重心更低，操控更加平穩(wěn)。車身中段的外型設(shè)計(jì)更接近Sportster ，經(jīng)典之作的油箱外型容量11.7升，整備質(zhì)量221 kg，座椅高度705mm。

操控方面，減震系統(tǒng)選用SHOWA品牌，前懸架配備SHOWA41mm傳統(tǒng)正置式前叉，后懸架選用預(yù)載可調(diào)雙后減震。較之中置減震外露型的雙后減震，更具有航行格調(diào)。

制動(dòng)方面，前后盤剎，前輪19英寸搭配單盤浮動(dòng)式四活塞卡鉗，后輪16英寸搭配單盤浮動(dòng)式單活塞卡鉗，前后標(biāo)配ABS制動(dòng)系統(tǒng)，與此同時(shí)，還配備牽引力控制系統(tǒng)，以及扭力滑移控制系統(tǒng)。

精巧的復(fù)古風(fēng)外觀，堅(jiān)挺的動(dòng)力系統(tǒng)，以及外露的減震，延續(xù)了經(jīng)典之作的體育運(yùn)動(dòng)家族企業(yè)風(fēng)格，依然保持了哈雷獨(dú)有的航行風(fēng)范。

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