一、崗位技能（注：大型養(yǎng)路機(jī)械操作手學(xué)習(xí)前100題）

1．搗固車一次起道量有何規(guī)定？

答：一次起道量不宜超過50mm，超過50mm時(shí)應(yīng)搗固2次。

2．大型養(yǎng)路機(jī)械臨時(shí)停放時(shí)有哪些檢查保養(yǎng)?

答：（1)、每周進(jìn)行一次全面的日常檢查保養(yǎng)工作。（2)、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)15～20min。

（3)、在作業(yè)工況狀態(tài)下，使各工作裝置在空載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，直至各摩擦零件表面保持有一定的油膜為止。

3．列車中相互連掛、其車鉤的高度差為多少?

答：車鉤的高度差75mm。

4、大型清篩機(jī)與配碴整形車在收放工作裝置時(shí)應(yīng)注意哪些?

答：應(yīng)選擇線路比較平直的地段進(jìn)行，在復(fù)線地段要與防護(hù)員聯(lián)系，當(dāng)確認(rèn)鄰線無列車通過時(shí)方準(zhǔn)收起和放下工作裝置。

5、大型養(yǎng)路機(jī)械車組返回車站在停留線停穩(wěn)后應(yīng)做哪些工作?

答：應(yīng)剎緊手閘制動(dòng)，及時(shí)完成當(dāng)日保養(yǎng)工作，機(jī)組人員撤離前，各車必須聯(lián)掛并施以手制動(dòng)，上好止輪器，以防車組溜逸。

6、在伺服閥的進(jìn)油路上應(yīng)裝過濾精度為多少μm的濾清器？

答：10

7、搗固車和穩(wěn)定車啟動(dòng)柴油機(jī)之前應(yīng)檢查哪些主要內(nèi)容?

答：（1)、緊急停機(jī)按鈕不能壓下；（2)、不能掛檔；（3)、作業(yè)主開關(guān)不能打開。

8、電路是由哪幾部分組成?

答：電路通常由電源、負(fù)載和它們之間的聯(lián)接導(dǎo)線所組成。揚(yáng)州電液推桿廠家

9、旁承的用途是什么?

答：是防止車體過分傾斜而支撐車體，使車輛順利通過曲線。

10、大型養(yǎng)路機(jī)械車組進(jìn)入封鎖區(qū)間后，各機(jī)械車在施工地段前后的摘掛方式和順序由誰來決定？

答：施工負(fù)責(zé)人決定。

11、摘車時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行的程序？

答：摘車時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行一關(guān)折角塞門、二摘風(fēng)管、三提鉤的作業(yè)程序。

12、大型養(yǎng)路機(jī)械無火回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)時(shí)，對編入列車時(shí)有什么規(guī)定？

答：應(yīng)將其編掛在列車尾部。

13、何為數(shù)字電路？

答：處理加工數(shù)字信號的電子電路。

14、封鎖前的慢行時(shí)間及限速要求？

答：封鎖前的慢行時(shí)間一般為60min，限速不超過45km/h。

15、大型養(yǎng)路機(jī)械的檢查保養(yǎng)工作按其內(nèi)容不同可分為哪幾類？

答：日常檢查保養(yǎng)、定期檢查保養(yǎng)和針對性檢查保養(yǎng)。

16、液壓閥按作用可以分為哪幾種？

答：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

17、大型養(yǎng)路機(jī)械電路圖中輸入信號表示方法？

答：用X表示。

18、在高溫季節(jié)作業(yè)時(shí),機(jī)組作業(yè)人員應(yīng)注意什么？

答：監(jiān)視線路狀況，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象應(yīng)立即停止作業(yè)。

19、車鉤在鎖閉位，鉤鎖鐵向上的活動(dòng)量？

答：揚(yáng)州電液推桿廠家5～15 mm。20、線路大、中修清篩起道后，無墊床的碎石道床，其枕下清碴厚度如何規(guī)定？

答：不得小于300mm。

21、液壓設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)的種種故障的主要原因是什么？怎樣解決？

答：主要是液壓油變質(zhì)和污染。設(shè)濾清裝置。

22、液壓油的使用期限最長年限？

答：一年。

23、液壓系統(tǒng)中蓄能器的作用？

答：儲存能量，吸收壓力脈動(dòng)，保持系統(tǒng)壓力，作為應(yīng)急動(dòng)力源。

24、大型養(yǎng)路機(jī)械電氣圖中保險(xiǎn)的表示符號是什么？

答：e。

25、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用原理是什么？

答：它是利用杠桿原理，將制動(dòng)缸產(chǎn)生的推力或手制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的拉力經(jīng)杠桿和拉桿的作用擴(kuò)大適當(dāng)?shù)谋稊?shù)后，傳給各閘瓦，使閘瓦抱緊車輪，產(chǎn)生制動(dòng)作用達(dá)到制動(dòng)、停車的目的。

26、機(jī)械傳動(dòng)在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中所起的作用是什么？

答：改變運(yùn)動(dòng)速度，改變運(yùn)動(dòng)的形式，傳遞動(dòng)力。

27、工作介質(zhì)在液壓傳動(dòng)和控制中起什么作用？

答：起傳遞運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力和信號的作用。

28、大型養(yǎng)路機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)由哪三部分組成？

答：空氣制動(dòng)機(jī)，手制動(dòng)機(jī)和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置組成。

29、轉(zhuǎn)向架的作用有哪些？

答：走行制動(dòng)、走行轉(zhuǎn)向，承載傳載、緩沖減振。

30、車鉤緩沖裝置的三種主要的功能是什么？

答：連接、牽引和緩沖。

31、一個(gè)完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)一般有哪幾部分組成？

答：驅(qū)動(dòng)元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)組成。揚(yáng)州電液推桿廠家

32、柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的作用是什么？

答：它是根據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的工作次序，定時(shí)的開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，以保證汽缸及時(shí)的排出廢氣和吸進(jìn)新鮮空氣。

33、柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的功用有哪些？

答：保證各運(yùn)動(dòng)零件摩擦表面的潤滑，以減少摩擦助力和零件的磨損，并帶走摩擦產(chǎn)生的熱量和磨屑。

34、簡述車鉤的三態(tài)？

答：閉鎖、開鎖和全開。

35、什么是軌道電路？

答：利用兩條鋼軌作為導(dǎo)線所構(gòu)成的電氣回路，它可以反映線路和道岔區(qū)段是否有車占用，以及鋼軌是否則完整。

36、大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)時(shí)，各機(jī)械車的間隔距離？

答：不得小于10米。

37、連掛作業(yè)手信號的顯示方法？

答：晝間--兩臂高舉頭上使攏起的手信號旗桿成水平末端相接。夜間--紅、綠色燈光(無綠色燈光用白色燈光)交互顯示數(shù)次。

38、行車十六字令的內(nèi)容是什么？

答：徹底瞭望，確認(rèn)信號，高聲呼喚，手比眼看。

39．對已編入列車的大型養(yǎng)路機(jī)械，其押車人員能否自行摘掛？

答：押車人員無權(quán)自行摘掛。

40、大型養(yǎng)路機(jī)械閘瓦間隙應(yīng)為多少？

答：3—10mm。

41、按作業(yè)的性質(zhì)可分為哪幾種防護(hù)？

答：揚(yáng)州電液推桿廠家按作業(yè)的性質(zhì)可分為線路一般維修作業(yè)防護(hù)，利用列車間隔施工防護(hù)、慢行施工防護(hù)和封鎖線路施工防護(hù)。

42、何謂日常保養(yǎng)工作的四勤、二凈?

答：四勤：勤清洗、勤檢查、勤緊固、勤調(diào)整；二凈：油凈、空氣凈。

43、曲線要素有哪些？其代表符號是什么？

答：前緩和曲線始點(diǎn)ZH；后緩和曲線始點(diǎn)HZ；前緩和曲線終點(diǎn)HY；后緩和終點(diǎn)YH；緩和曲線長l；曲線長L；曲線半徑R；曲線外股超高C。

44、軸承采用脂潤滑的填充量是多少？過多有什么危害？

答：當(dāng)采用脂潤滑時(shí)，應(yīng)注意到脂填入量一般應(yīng)是軸承空隙體積的1/2～1/3。裝脂過多，會(huì)引起異常的溫度升高，對軸承運(yùn)轉(zhuǎn)起不利影響，故不應(yīng)填入過多。

45、四沖程內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)的四個(gè)行程是什么（按行程順序填寫）？

答：進(jìn)氣 壓縮 燃燒-膨脹 排氣。

46、空氣制動(dòng)閥空氣位的工作位置有哪些?

答：緩解位、制動(dòng)位、運(yùn)轉(zhuǎn)位和中立位。

47、在數(shù)字電路中采用的是幾進(jìn)制？

答：二進(jìn)制。

48、YZ-1型制動(dòng)機(jī)，中繼閥排風(fēng)不止的主要原因是什么?

答：主要原因是中繼閥閥口被臟物所墊、閥口缺損或閥的擋圈折斷所致。

49、電子擺的作用？

答：是用以檢測左右鋼軌高度差的傳感器。在平道上用以測量左右鋼軌是否水平，曲線檢測超高是否在預(yù)定范圍。

50、搗固車、穩(wěn)定車、配碴車電路中一般用g表示什么？揚(yáng)州電液推桿廠家

答：測量儀表。

51、柴油機(jī)機(jī)油壓力的顯示范圍是多少？

答：為0.2—0.6MPa。

52、蓄電池電解液液面高度正常為多少？

答：蓄電池電解液的液面應(yīng)高于極板上緣10—15mm。

53、電液伺服閥的作用？

答：是將微小的控制電信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的液壓信號。

54、對大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛員和操作人員有何要求？

答：各機(jī)械車駕駛員及操作人員，必須經(jīng)過技能培訓(xùn)、考試合格并持有駕駛證和操作證，按所取得的相應(yīng)崗位資格持證上崗。學(xué)習(xí)駕駛員應(yīng)在司機(jī)指導(dǎo)下方能駕駛運(yùn)行。

55、08－32搗固車附掛運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)缸最高壓力限制為多少？

答：220kPa。

56、溢流閥的主要功能？

答：是保持液壓系統(tǒng)的壓力近于恒定。

57、新發(fā)動(dòng)機(jī)或大修的發(fā)動(dòng)機(jī)，工作多長時(shí)間后必須更換柴機(jī)油？

答：50小時(shí)。

58、08－32搗固車作業(yè)時(shí)充許的線路最大超高是多少？

答：150mm。

59、08－32搗固車裝在后轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架橫梁上，旁承與中心銷之間的車體支承油缸共有幾個(gè)？

答：2個(gè)。

60、08－32搗固車的輪徑為多少？

答：840mm。

61、F12L413F柴油機(jī)表示意義？

答：F代表車用高速?zèng)_程，12代表氣缸數(shù)，L代表風(fēng)冷，13活塞行程130mm，F(xiàn)代表加大氣缸直徑。揚(yáng)州電液推桿廠家

62、08－32搗固車柴油機(jī)啟動(dòng)前，蓄電池電壓不低于多少V？

答：20。

63、液壓油的工作溫度要求？

答：應(yīng)在45℃左右，超過60℃液壓油的氧化增加，特殊情況下不能超過90℃。

64、大型養(yǎng)路機(jī)械工作裝置定期保養(yǎng)分類及時(shí)間？

答：分為三類：分別一級保養(yǎng)時(shí)間為50h，二級保養(yǎng)時(shí)間為200h，三級保養(yǎng)時(shí)間為400h。

65、清洗冷卻風(fēng)扇液力偶合器的機(jī)油濾清罩，安裝時(shí)要注意些什么？

答：安裝時(shí)要注意0形密封圈的位置，切忌損傷0形密封圈

66、聽覺信號長聲多長時(shí)間？

答：3秒。

67、09-32搗固車按作業(yè)方式劃分什么形式的搗固車？

答：雙枕連續(xù)式。

68、RM80清篩機(jī)主齒輪箱工作時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的油溫約為多少？

答：80 ℃

69、RM80清篩機(jī)作業(yè)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的液壓油溫為多少？

答：50 ℃

70、RM80清篩機(jī)篩孔尺寸（上/中/下）分別為多少？

答：75mm/45mm/25mm。

71、在圬工橋面作業(yè)時(shí)，什么情況下?lián)v固車不得進(jìn)行搗固？

答：枕下石碴厚度不足150mm，不得進(jìn)行搗固。

72、在需要變更曲線超高的地段，對搗固車作業(yè)有何要求？

答：當(dāng)里股起道量大于20mm時(shí)，應(yīng)分兩次進(jìn)行起道。

73、WD-320動(dòng)力穩(wěn)定車高速運(yùn)行和低速走行的傳動(dòng)采用什么方式？揚(yáng)州電液推桿廠家

答： 高速運(yùn)行采用液力、機(jī)械傳動(dòng)；低速走行采用液壓傳動(dòng)

74、SPZ-200配碴整形車每側(cè)的最大作業(yè)寬度（由軌道中心起）為多少？

答：3.3 m

75、什么叫車輪踏面擦傷？

答：由于車輪在軌面上滑行，而把圓錐形踏面磨成一塊或數(shù)塊平面的現(xiàn)象叫做踏面擦傷。

76、M24×2表示的含義是什么？

答：表示的是細(xì)牙普通螺紋。

77、搗固車的搗固速度有何要求？

答：不得超過20次/分種。

78、在雙線什么情況下，配碴整形車鄰線一側(cè)的犁板禁止作業(yè)？

答：在線間距不足4.5ｍ的復(fù)線區(qū)作業(yè)時(shí)，在配碴整形車靠近鄰線一側(cè)的犁板禁止作業(yè)。

79、大型養(yǎng)路機(jī)械在最低環(huán)境溫度為－７℃施工時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的柴油牌號？

答：應(yīng)為-10。

80、檢修折角塞門，其芯子應(yīng)用何種潤滑脂潤滑？

答：ZG－1鋰基潤滑脂。

81、什么是柴油的凝點(diǎn)，輕柴油牌號根據(jù)什么劃分及我國柴油牌號的種類？

答：凝點(diǎn)是柴油遇冷開始凝固，失去流動(dòng)性的最高溫度。輕柴油牌號是根據(jù)凝點(diǎn)劃分的，我國輕柴油牌號有5種，即10、0、－10、-20、－35。

82、發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器安全筒的使用時(shí)間不得超過多長時(shí)間？

答：兩年。

83、揚(yáng)州電液推桿廠家檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和制冷壓縮機(jī)皮帶，什么情況下為正常？

答：在皮帶中間用手指下壓10～15mm為正常。

84、用萬用表精確測量電阻80歐姆阻值時(shí)，應(yīng)選擇什么檔位?

答：應(yīng)選擇R×10檔位。

85、為什么要規(guī)定限界?

答：為了確保機(jī)車車輛在鐵路線路上運(yùn)行的安全，防止機(jī)車車輛撞擊鄰近的建筑物或其它設(shè)備，每一條線路必須保有一定的空間；對于運(yùn)行的機(jī)車車輛，也要限制在一定的輪廓范圍之內(nèi)。

86、YZ-1制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)缸最高壓力為多少?

答：450±10kpa。

87、柴油機(jī)溫度傳感器安裝在第幾缸上。

答：第二缸。

88、柴油開始凝固即泵能夠輸送清柴油的最低溫度是柴油的什么點(diǎn)?

答：凝點(diǎn)。

89、當(dāng)線路允許列車通過速度小于140km/h時(shí)，線路綜合維修軌距容許偏差？

答：+6、-2mm。

90、FL413系列柴油機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)下進(jìn)氣門間隙、排氣門間隙各為多少？

答：進(jìn)氣門間隙為0.2mm，排氣門間隙為0.3mm。

91、半導(dǎo)體二極管的主要特性是什么？

答：單向?qū)щ娦浴?/span>

92、為保證搗固作業(yè)質(zhì)量，在無起道量地段，一般應(yīng)設(shè)置多少mm基本起道量。

答：20～30mm

93、道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)在使用后的什么時(shí)間應(yīng)檢查氣門間隙？

答：第一次更換發(fā)動(dòng)機(jī)油時(shí)，以及此后在正常工作條件下工作揚(yáng)州電液推桿廠家500h后。

94．工作介質(zhì)在液壓傳動(dòng)及控制中起什么作用？

答：起傳遞運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力 和信號的作用。

95．大型養(yǎng)路機(jī)械使用的閘瓦按材質(zhì)可分哪兩類？

答：分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦兩大類。

96．金屬橡膠彈簧的主要傷損形式是什么？

答：橡膠的老化

97．液壓驅(qū)動(dòng)元件的作用是什么？

答：它是將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液體的壓力能，為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。

98．柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油泵的作用是什么?

答：潤滑系統(tǒng)機(jī)油泵的作用是升高機(jī)油壓力，強(qiáng)制地將機(jī)油壓送到柴油機(jī)各摩擦

表面上去，使機(jī)油在潤滑系統(tǒng)中循環(huán)。

99．常見的溢流閥分為哪兩種形式？

答：直動(dòng)式溢流閥和先導(dǎo)式溢流閥兩種。

100. 液力傳動(dòng)的兩種形式分別是什么？

答：耦合器液力傳動(dòng)和變矩器液力傳動(dòng)。

101、列車通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，應(yīng)怎樣掌握速度?

答：列車通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，應(yīng)按減速信號牌上標(biāo)明的速度運(yùn)行。如減速信號牌上未標(biāo)明速度時(shí)。應(yīng)按不超過每小時(shí)25km的速度通過減速地點(diǎn)標(biāo)。

102、引導(dǎo)手信號的顯示方式如何?

答：晝間--展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖；夜間--黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。

103、大型養(yǎng)路機(jī)械車在封鎖區(qū)間獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔如何規(guī)定？

答：不得少于300米。

104、大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)時(shí)，各機(jī)械車的間隔距離？揚(yáng)州電液推桿廠家

答：不得小于10米。

105、連掛作業(yè)手信號的顯示方法？

答：晝間--兩臂高舉頭上使攏起的手信號旗桿成水平末端相接。夜間--紅、綠色燈光(無綠色燈光用白色燈光)交互顯示數(shù)次。

106、對已編入列車的大型養(yǎng)路機(jī)械，其押車人員能否自行摘掛？

答：押車人員無權(quán)自行摘掛。

107、半自動(dòng)閉塞法列車占用區(qū)間的行車憑證是什么？

答：使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號機(jī)或線路所通過信號機(jī)顯示的進(jìn)行信號進(jìn)入?yún)^(qū)間。

108、對于處于磨合期的大型養(yǎng)路機(jī)械在使用時(shí)有什么限制要求?

答：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不少于10 min，待機(jī)體溫度上升后，帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。所

帶負(fù)荷不得超過額定負(fù)荷的75％～80％，最高自行速度不得超過60 km／h。

109、大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前應(yīng)做哪些常規(guī)檢查整備?

答：(1)大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前，各車司機(jī)長應(yīng)對本車的制動(dòng)系統(tǒng)、折角塞門、氣鎖、安全繩、油位等有關(guān)部位進(jìn)行全面檢查，并應(yīng)試風(fēng)、試閘，確認(rèn)正常后方可運(yùn)行。

(2)揚(yáng)州電液推桿廠家施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令并確認(rèn)后，立即向各司機(jī)長傳達(dá)，以便做好啟動(dòng)準(zhǔn)備。牽引車司機(jī)憑調(diào)度命令(站方發(fā)車時(shí)憑值班員發(fā)車手信號)確認(rèn)信號，鳴笛一長聲，待被聯(lián)掛各車回示一長聲后，牽引車即刻再鳴笛一長聲，方可開始動(dòng)車。

110、大型養(yǎng)路機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間要求？

答：發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)連續(xù)工作時(shí)間不應(yīng)超過(10s) ,若一次不能啟動(dòng)，應(yīng)間隔（30s）后再啟動(dòng)。

111、列車退行時(shí)，司機(jī)如何鳴笛？

答：須鳴笛兩長聲。

112、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的常見故障有哪些？

答：制動(dòng)梁脫落、拉桿及推桿折斷、閘瓦偏磨 、閘瓦托裂損等

113、列車安全運(yùn)行的基本要求是什么?

答：列車安全運(yùn)行的基本要求是：在正常情況下，每個(gè)區(qū)間在同一時(shí)間內(nèi)只準(zhǔn)有

一列列車占用，這就有效地保證了列車運(yùn)行的安全，并提高了通過能力。

114、緊急放風(fēng)閥有什么作用?

答：緊急放風(fēng)閥的作用是在緊急制動(dòng)時(shí)加快列車管的排風(fēng)，提高緊急制動(dòng)波速和緊急制動(dòng)的靈敏度，使緊急制動(dòng)作用可靠。

115、在什么情況下清篩機(jī)柴油機(jī)在啟動(dòng)后又自動(dòng)停機(jī)?

答：清篩機(jī)的柴油機(jī)啟動(dòng)后，如果機(jī)油壓力太低，20 s內(nèi)會(huì)自動(dòng)停機(jī)；如果主風(fēng)

缸氣壓小于0．5 MPa，4 min內(nèi)也會(huì)自動(dòng)停機(jī)。

116、大型養(yǎng)路機(jī)械的高速行駛功能是通過結(jié)構(gòu)組成中的什么來實(shí)現(xiàn)的？

答：通過結(jié)構(gòu)中的高速走行動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。

117、進(jìn)路信號機(jī)按用途分哪幾種？

答：揚(yáng)州電液推桿廠家對到達(dá)列車指示運(yùn)行條件的是接車進(jìn)路信號機(jī)，對出發(fā)列車指示運(yùn)行條件的是發(fā)

車進(jìn)路信號機(jī)。此外，還有一種進(jìn)路信號機(jī)，對某場來講是發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)，而對另一個(gè)車來講，則又是接車進(jìn)路信號機(jī)。因此這類進(jìn)路信號機(jī)也可稱接發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)。

118、哪些坡道屬于長大下坡道？答：線路坡度超過6‰，長度為8公里及其以上；線路坡度超過12‰，長度為5公里及其以上；線路坡度超過20‰，長度為2公里及其以上時(shí)。線路的坡度和連續(xù)下坡的長度符合以上規(guī)定的，均為長大下坡道。

119、什么叫時(shí)間間隔法？

答：是指同方向運(yùn)行的前一列車由車站出發(fā)后，不論其是否到達(dá)前方站，間隔一定的時(shí)間，再發(fā)出次一列車的行車方法。

120、紅色許可證有哪些作用？

答：紅色許可證既是列車占用區(qū)間的憑證，作為與鄰站聯(lián)絡(luò)行車（確定發(fā)車權(quán)和列車運(yùn)行程序）的通知書，同時(shí)還具有提醒司機(jī)注意的作用。

121、列車在區(qū)間被迫停車后對已經(jīng)請求救援的列車如何防護(hù)？

答：對已經(jīng)請求救援的列車，應(yīng)在救援列車開來方面（不明時(shí)從列車前后兩方面），距停車列車不少于300米處設(shè)響墩防護(hù)。

122、電話中斷后發(fā)出的列車在區(qū)間被迫停車后如何防護(hù)？

答：揚(yáng)州電液推桿廠家電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件三通知書之一的列車除外），應(yīng)于停車后立即從列車后方距離不少于800m處防護(hù)。

123、大型養(yǎng)路機(jī)械封鎖施工時(shí)，怎樣辦理封鎖手續(xù)？

答：駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)分局調(diào)度前一天的施工計(jì)劃到車站申請調(diào)度命令，命令下達(dá)后應(yīng)立即向各車傳達(dá)。施工負(fù)責(zé)人在接到各車司機(jī)長的回答后，方能命令車組進(jìn)入封鎖區(qū)間。

124、簡述ＹＺ－１型制動(dòng)機(jī)減壓閥排風(fēng)不止的主要原因？

答：減壓閥排風(fēng)口排風(fēng)不止，主要原因是溢流閥漏泄或進(jìn)風(fēng)閥口被臟物所墊，造成減壓閥膜板室過壓而頂開溢流閥，使減壓閥排風(fēng)不止。

125、109分配閥保壓時(shí)，排風(fēng)口排風(fēng)不止的主要原因是什么？

答：⑴均衡閥口被臟物所墊或均衡閥的橡膠閥面不平整，導(dǎo)致總風(fēng)向制動(dòng)缸漏泄，過量的制動(dòng)缸壓力空氣由制動(dòng)缸排氣口排出；⑵作用管管系漏泄，使制動(dòng)缸壓力隨之下降。

126、電液伺服閥對液壓油有什么要求？

答：電液伺服閥要求油液干凈，否則會(huì)堵塞節(jié)流孔和噴嘴，所以在伺服閥的進(jìn) 油路上應(yīng)裝過濾精度為10μｍ的濾清器。

127、簡述三視圖之間的視圖規(guī)律(簡稱三等規(guī)律)。答：主、俯視圖長對正；主、左視圖高平齊；左、俯視圖寬相等。

128、何為異步夾持？答：內(nèi)、外夾持油缸的夾持動(dòng)作，是由各自獨(dú)立的液壓控制回路單獨(dú)進(jìn)行的，它們相

互之間沒有機(jī)械或液壓同步結(jié)構(gòu)，兩側(cè)搗固鎬的夾持移動(dòng)距離，因道床阻力的不同有所不揚(yáng)州電液推桿廠家

同，所以稱為異步夾持。

129、什么是三角坑？

答：如果在一段不太長的距離內(nèi)，先是左股鋼軌較右股高，后是右股鋼軌比左股高，而且兩個(gè)最大水平誤差點(diǎn)之間的距離不是1.8m，則把這種水平誤差稱為三角坑。

130、為什么要對列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)？

答：列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的性能好壞，是關(guān)系列車安全運(yùn)行的重要因素。因此，在列車制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，要認(rèn)真確認(rèn)制動(dòng)主管風(fēng)壓漏泄程度，貫通狀態(tài)和制動(dòng)作用是否良好，以便發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。

131、什么地點(diǎn)應(yīng)裝設(shè)發(fā)車線路表示器？

答：設(shè)有線群出站信號機(jī)的車站，當(dāng)信號機(jī)開放后，為了指示某一線路上的列車出發(fā)，防止鄰線上的列車誤認(rèn)信號，所以規(guī)定要在有關(guān)線路的警沖標(biāo)內(nèi)方的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)裝設(shè)發(fā)車線路表示器。

132、什么叫軌道電路？

答：為了使列車的行動(dòng)直接與信號設(shè)備發(fā)生聯(lián)系，將一段軌道的鋼軌作為導(dǎo)線，兩端用絕緣隔開，中間的軌縫用接線連接起來，一端送電另一端受電，這樣構(gòu)成的電路叫做軌道電路。

133、什么叫列車？

答：列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的列車標(biāo)志。單機(jī)、動(dòng)車及重型軌道車，雖未完全具備列車條件，亦應(yīng)按列車辦理。

134、揚(yáng)州電液推桿廠家編入列車的關(guān)門車數(shù)量最多為多少？

答：編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6％(尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算)

135、何為柴油機(jī)活塞上止點(diǎn)？

答：柴油機(jī)活塞上下運(yùn)行時(shí)，活塞離曲軸中心最大距離的位置稱為上止點(diǎn)

136、試述08-32搗固車自行高速走行工況的動(dòng)力傳動(dòng)路線？

答：該動(dòng)力傳動(dòng)路線為：柴油機(jī)動(dòng)力→傳動(dòng)軸→液力變矩器→變速箱→輸出傳動(dòng)軸→分動(dòng)箱→傳動(dòng)軸→車軸齒輪箱→輪對。

137、RM80型清篩機(jī)作業(yè)開始時(shí)，為避免道碴的堆積，各工作裝置的驅(qū)動(dòng)順序是什么？

答：接通左右道碴分配輸送帶，回轉(zhuǎn)污土輸送帶、主輸送帶，振動(dòng)篩。

138、配碴整形車的傳動(dòng)方式為是什么形式？

答：全液壓傳動(dòng)。

139、配碴整形車前進(jìn)時(shí)，按后退不起作用的是原理是什么？

答：前進(jìn)后退互鎖

140、搗固車定期保養(yǎng)時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷狀態(tài)下，可用厚度為多少mm的塞尺來檢查氣門間隙？

答：0.2――0.3

141、液力偶合器由哪些部分組成？

答：泵輪、渦輪、外殼和傳動(dòng)軸組成。

142、簡述空氣制動(dòng)閥的主要組成？

答：空氣制動(dòng)閥主要由手把、轉(zhuǎn)軸、作用凸輪、定位凸輪、作用柱塞、轉(zhuǎn)換柱塞、排氣閥、電聯(lián)鎖及管座等組成。143、什么叫制動(dòng)空走時(shí)間？

答：揚(yáng)州電液推桿廠家當(dāng)列車制動(dòng)時(shí)，自閥手把置于制動(dòng)位后列車并不能立即發(fā)生制動(dòng)作用，我們把制動(dòng)后列車還未產(chǎn)生制動(dòng)力的那段時(shí)間稱為制動(dòng)空走時(shí)間。

144、什么叫有效制動(dòng)距離？

答：由閘瓦壓緊車輪踏面開始產(chǎn)生制動(dòng)力時(shí)起，到列車停止運(yùn)行時(shí)止，列車所走行的距離叫有效制動(dòng)距離。

145、ＹＺ－１型制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥操縱時(shí)，均衡風(fēng)缸不保壓的原因是什么？

答：原因是空氣制動(dòng)閥作用柱塞漏泄，致使均衡風(fēng)缸不保壓。

146、柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)主要包括哪幾部分？

答：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器和潤滑油道等。

147、為避免過多的潤滑油從活塞與汽缸壁之間進(jìn)入燃燒室，所以柴油機(jī)的活塞與汽缸間往往采用什么潤滑？

答：飛濺

148、大型養(yǎng)路機(jī)械在磨合期，最高自行速度不得超過多少？

答：60km／h。

149、大型養(yǎng)路機(jī)械聯(lián)掛運(yùn)行時(shí)，對其牽引輛數(shù)及編排順序有何要求？

答：大型養(yǎng)路機(jī)械連掛運(yùn)行時(shí)，在滿足大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)性能、施工作業(yè)需要和行車安全的前提下，其編掛數(shù)量及編排順序由工務(wù)機(jī)械段自定，但應(yīng)盡量將功率大、軸距大或較重的機(jī)械編排在前部。

150、對已編入列車的大型養(yǎng)路機(jī)械，其押車人員能否自行摘掛？

答：押車人員無權(quán)自行摘掛。

二、安全規(guī)章學(xué)習(xí)內(nèi)容（機(jī)械司機(jī)、操作手）

1、揚(yáng)州電液推桿廠家在站內(nèi)調(diào)車時(shí)，在未掛好停留車前，停留車不得撤除什么設(shè)施？

答：防溜

2、大型養(yǎng)路機(jī)械掛車時(shí)，聯(lián)掛人員檢查什么，確認(rèn)良好后方準(zhǔn)掛車？

答：鉤銷及風(fēng)管

3、大型養(yǎng)路機(jī)械兩車聯(lián)掛后必須試?yán)?/span>才能連接風(fēng)管，并打開什么？

答：折角塞門

4、隧道內(nèi)只采用什么信號？

答：晝間或晝夜通用信號

5、指揮列車運(yùn)行的什么，只能由列車調(diào)度員發(fā)布？

答：指令

6.各級調(diào)度命令應(yīng)妥善保管多少時(shí)間？

答：一年

7、什么是關(guān)門車？

答：關(guān)門車是指關(guān)閉制動(dòng)支管上的截?cái)嗳T，只能使主管通風(fēng)而制動(dòng)機(jī)不起作用的車輛。

8、什么叫調(diào)車？

答：除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外，凡機(jī)車、車輛進(jìn)行一切有目的移動(dòng)，統(tǒng)稱為調(diào)車。9、在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有多少米的安全距離。

答：10 m

10、什么是越出站界調(diào)車？

答：因受調(diào)車設(shè)備限制需越過進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)進(jìn)入?yún)^(qū)間的調(diào)車。

11、什么是跟蹤出站調(diào)車？

答：是指在列車由車站發(fā)出后，間隔一定的距離或時(shí)間，即跟隨列車后部越出站界在規(guī)定的距離內(nèi)進(jìn)行的調(diào)車作業(yè)。

12、使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車憑什么信號進(jìn)入?yún)^(qū)間。

答：出站信號機(jī)或線路所通過信號機(jī)顯示的進(jìn)行13、引導(dǎo)接車時(shí)，列車應(yīng)以不超過多少公里的速度進(jìn)站。

答：20km/h

14、揚(yáng)州電液推桿廠家向封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證是什么？

答：調(diào)度命令。內(nèi)容包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。

15、什么叫列車沖突？

答：列車與列車或列車與調(diào)車作業(yè)的機(jī)車、車輛等互相沖撞，稱之為列車沖突。

16、何為列車冒進(jìn)？

答：列車前端任何一部分越過固定信號顯示的停車信號，即為列車冒進(jìn)。

17、大型養(yǎng)路機(jī)械掛車時(shí)，動(dòng)車必須在被掛車幾米前停車？

答：2米

18、封鎖施工結(jié)束后，如何開通線路？

答：施工結(jié)束后，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車條件、且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班禹通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。如因特殊情況不能按時(shí)開通區(qū)間或不能按規(guī)定的開通速度運(yùn)行時(shí)，應(yīng)提前通知車站值班員，要求列車調(diào)度員延長時(shí)間或限速運(yùn)行。

19、十、五、三車距離信號的含義及顯示方法？

答：十、五、三車距離信號表示推進(jìn)車輛的前端距被掛車輛的距離，晝間展開的綠色信號旗單臂平伸；夜間用綠色燈光。在距離停留車輛十車（約為110米）時(shí)連續(xù)下壓三次，五車（約為55米）時(shí)連續(xù)下壓兩次，三車（約33米）時(shí)下壓一次。

20、大型養(yǎng)路機(jī)械維修施工作業(yè)的封鎖時(shí)間每次應(yīng)不少于多少分鐘？

答：180分鐘。揚(yáng)州電液推桿廠家

21、步進(jìn)式搗固車和連續(xù)式搗固車的搗固頻率分別不超過多少？

答：步進(jìn)式為18次每分鐘；連續(xù)式為22次第分鐘。

22、動(dòng)力穩(wěn)定車的作業(yè)速度應(yīng)控制在多少？

答；0.8――1.8km/h

23、配碴整型車的作業(yè)速度應(yīng)控制在多少？

答：2――5 km/h

24、施工封鎖前的慢行時(shí)間及慢行速度的要求是什么？

答：慢行時(shí)間一般為60分鐘、限速不超過45 km/h.

25、大型養(yǎng)路機(jī)械的安全工作的方針是什么？

答：安全第一、預(yù)防為主

26、機(jī)組返回車站在停留線停穩(wěn)后做那些工作？

答：應(yīng)采取駐車制動(dòng)，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，完成當(dāng)日保養(yǎng)工作，機(jī)組人員撤離前，各車必須連掛制動(dòng)，上好止輪器，防止車組遛逸，并鎖好車門。

27、在空線上調(diào)車牽引運(yùn)行和推進(jìn)運(yùn)行的速度分別不超過多少？

答：牽引運(yùn)行不超過40 km/h 推進(jìn)運(yùn)行不超過30 km/h.

28、機(jī)車牽引長途轉(zhuǎn)場掛運(yùn)自行編組時(shí)的要求是什么？

答：應(yīng)將重車，軸距大的車編在前面，并逐一邊接風(fēng)管，試風(fēng)良好，配整形碴車不得編在車列尾部。

29、什么是跨步電壓？導(dǎo)線斷落，落地處距離作業(yè)人員不足10米時(shí)怎樣避免跨步電壓？

答：跨步電壓是指電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時(shí)，電流從接地處四散流出，在地面上形成不同的電位分布，人走近短路點(diǎn)時(shí)，兩腳之間的電位差。為避免跨步電壓，應(yīng)雙腳并攏或單腿跳躍，脫離危險(xiǎn)區(qū)。揚(yáng)州電液推桿廠家

30、使用架車機(jī)或千斤頂架車時(shí)的要求是什么？

答：應(yīng)有專人指揮，步調(diào)一致，同民同落，防止受力不均造成偏斜。支撐物應(yīng)牢固可靠，支撐物的承載能力必須大于被支撐物的重量，其所在地面應(yīng)堅(jiān)硬無下沉。用枕木垛時(shí)，應(yīng)搭成井字形，并用扒釘固定。

31、如何遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)？

答：嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。班前必須充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；工作中要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關(guān)的事情。

32、在線路上嚴(yán)禁休息，避風(fēng)、雨、雪、乘涼滯留的地方有哪些？

答：線路鋼軌上、列車旁、枕木頭、道心、橋梁上、隧道內(nèi)、車底下。

33、任何機(jī)械、電器設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，必須切斷什么后，停機(jī)處理（信號設(shè)備除外）？

答：電源

34、線路上作業(yè)人員，禁止使用手機(jī)。急需接打時(shí)，應(yīng)距線路多少米以外？

答：3米

35、野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)如何避雨以及嚴(yán)禁做哪些事？

答：作業(yè)人員首先放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避。嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。雷雨時(shí)嚴(yán)禁使用手機(jī)。

36、對下井坑作業(yè)人員有何要求？揚(yáng)州電液推桿廠家

答：下井坑前，應(yīng)檢查井坑內(nèi)有無危險(xiǎn)氣體存在。作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶和帶上聯(lián)系用的對講機(jī)或繩索；井坑內(nèi)設(shè)有高壓管路時(shí)，應(yīng)佩戴耳塞；井坑上必須有人監(jiān)護(hù)；使用的照明燈電壓不準(zhǔn)超過12伏。

37、作業(yè)人員下道避車的同時(shí)，必須做哪些事情？

答：必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。

38、大型養(yǎng)路機(jī)械三項(xiàng)設(shè)備指什么？

答：監(jiān)控裝置、機(jī)車信號、無線列調(diào)。

39、大型養(yǎng)路機(jī)械安全防護(hù)用品必須齊全有效，安全防護(hù)用品有哪些？

答：液壓復(fù)軌器(機(jī)組）、止輪器、滅火器、手信號旗、手信號燈、響墩、火炬、號角、雙面紅燈、短路銅線等；

40、機(jī)組運(yùn)行時(shí)對機(jī)組人員有何要求？

答：機(jī)組運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁任何人搶上搶下或?qū)⑸眢w探出車外，需要瞭望時(shí)應(yīng)抓緊扶牢，不允許在車幫上或架空物上坐臥，不允許將頭腳伸出車外，不準(zhǔn)在車上打鬧。

41、機(jī)械在作業(yè)現(xiàn)場臨時(shí)出現(xiàn)故障需檢修時(shí)，要采取什么措施？

答：防溜

42、施工中遇雷雨時(shí)要及時(shí)通知人員下道，嚴(yán)禁在哪些地方避雨？

答：高大建筑物、大樹、電線、電桿、橋梁下、涵洞內(nèi)和停留車輛下。

43、事故等級分為哪四級？

答：特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

44、何為擅自開車？揚(yáng)州電液推桿廠家

答：系指司機(jī)未得到車站發(fā)車人員或運(yùn)轉(zhuǎn)車長的發(fā)車信號而開車。

45、何為耽誤列車？

答：系指列車在區(qū)間內(nèi)停車；通過列車在站內(nèi)停車；列車在始發(fā)站或停車站晚開、在運(yùn)行過程中超過圖定的時(shí)間（局管內(nèi)）或調(diào)度員指定的時(shí)間；列車停運(yùn)、合并、保留。

46、設(shè)備管理單位在故障發(fā)生后幾日內(nèi)，向集團(tuán)公司專業(yè)部門、安全監(jiān)察部門報(bào)送《行車設(shè)備故障處理報(bào)告表》？

答：7日內(nèi)。

47、調(diào)車工作的九固定是什么？

答：固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。

48、在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛，機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持幾米以上的距離？

答：2米。

49、行車基本閉塞法有哪幾種？

答：自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞和半自動(dòng)閉塞

50、凡影響行車的施工、維修作業(yè)，不得利用列車間隔（特別規(guī)定的慢行施工除外）都必須納入什么？

答：天窗

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