到2025年,長江三角洲地區(qū)火速基本上同時實現(xiàn)衛(wèi)星城港航現(xiàn)代,全市衛(wèi)星城交通基礎建設基本上同時實現(xiàn)現(xiàn)代;到2035年,長江三角洲地區(qū)同時實現(xiàn)更高效率的衛(wèi)星城港航現(xiàn)代,全市火速同時實現(xiàn)衛(wèi)星城港航現(xiàn)代,衛(wèi)星城港航整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平進入世界前列。這是近日下發(fā)的《安徽衛(wèi)星城港航現(xiàn)代示范園區(qū)工程建設計劃》(簡稱《計劃》)明確提出的產(chǎn)業(yè)發(fā)展最終目標。
《計劃》明確提出,要以衛(wèi)星城港航協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展的由亞姆區(qū)、高效率產(chǎn)業(yè)發(fā)展的樣板區(qū)和技術創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領博爾茲納區(qū)示范路徑,全面推進基礎建設、乘車服務項目、物流服務項目、智慧衛(wèi)星城交通、綠色生態(tài)衛(wèi)星城交通、平安衛(wèi)星城交通、行業(yè)環(huán)境治理現(xiàn)代,為全國衛(wèi)星城港航現(xiàn)代工程建設由亞姆探路,為譜寫強富美高新安徽現(xiàn)代工程建設新的一頁擔當代表者。
《計劃》的頒布,為安徽促進衛(wèi)星城港航現(xiàn)代指明了路徑。蘇州大學長江學研智庫區(qū)域經(jīng)濟副研究員,蘇州大學經(jīng)濟學院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學系主任、副教授吳福象對《經(jīng)濟參考報》表示,《計劃》明確,透過基礎建設能階提高同時實現(xiàn)衛(wèi)星城交通基礎建設現(xiàn)代、透過客貨貨物運輸提質(zhì)提質(zhì)同時實現(xiàn)綜合性貨物運輸服務項目現(xiàn)代、透過數(shù)字技術借力同時實現(xiàn)衛(wèi)星城交通科技技術創(chuàng)新現(xiàn)代、透過衛(wèi)星城交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型同時實現(xiàn)綠色生態(tài)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)代、透過信用化制度化改革同時實現(xiàn)行業(yè)環(huán)境治理體系現(xiàn)代的整體規(guī)劃,為安徽促進衛(wèi)星城港航現(xiàn)代提供更多了路線圖。
在蘇州生物科學大學管理工程學院副教授葛維護和平看來,《計劃》的頒布還為安徽工程建設衛(wèi)星城交通強省提供更多了切實保證。在組織領導各方面,《計劃》明確提出成立省加快衛(wèi)星城交通強省暨衛(wèi)星城港航現(xiàn)代示范園區(qū)工程建設領導小組,為安徽工程建設衛(wèi)星城交通強省提供更多了堅強的領導集體。在體制機制各方面,《計劃》為協(xié)調(diào)機制協(xié)調(diào)、跨區(qū)域協(xié)商創(chuàng)造了有利條件。在基本要素實用性各方面,《計劃》技術創(chuàng)新了多種土地與資本基本要素的實用性方式,為安徽工程建設衛(wèi)星城交通強省提供更多了充足的物質(zhì)保證。在評估考核各方面,《計劃》制定了行之有效的考評制度,為安徽高效率工程建設衛(wèi)星城交通強省保駕護航。湖州電液推桿供貨商
從具體最終目標看,《計劃》明確提出,2025年,要逐步形成具有國際級經(jīng)濟圈特點的綜合性三維衛(wèi)星城道路網(wǎng),長江三角洲地區(qū)以軌道衛(wèi)星城交通為骨干的綜合性三維衛(wèi)星城道路網(wǎng)基本上建成,全市范圍以高速鐵路、城鐵鐵路、干線高速公路、環(huán)城地下通道、綜合性衛(wèi)星城樞紐為代表的衛(wèi)星城交通基礎建設初步同時實現(xiàn)現(xiàn)代;逐步形成以大容量公共衛(wèi)星城港航為主的乘車服務項目網(wǎng)絡,同時實現(xiàn)不用私家車也可便捷乘車,基本上同時實現(xiàn)1日聯(lián)通全球,3半小時可通全國主要衛(wèi)星城,計劃單列市設區(qū)市間2半小時可通,蘇州、浙南都市圈1半小時通學,國際、國內(nèi)、城鐵、衛(wèi)星城和建成區(qū)衛(wèi)星城交通有機并行、近距離換乘。
同時實現(xiàn)上述最終目標,需突破哪些難點?
吳福象分析指出,安徽綜合性衛(wèi)星城道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)尚待優(yōu)化。安徽以高速鐵路、城鐵鐵路、干線高速公路、環(huán)城地下通道、綜合性衛(wèi)星城樞紐為代表的衛(wèi)星城交通基礎建設各方面的短板依然存在,以公共衛(wèi)星城港航為主的乘車服務項目網(wǎng)絡容量有限,城鐵綜合性衛(wèi)星城交通協(xié)同發(fā)展融合進程亟須提速,國際、國內(nèi)、城鐵、衛(wèi)星城和建成區(qū)衛(wèi)星城交通并行順暢性尚待提高,整體來看,尚未逐步形成具有國際級經(jīng)濟圈特點的綜合性三維衛(wèi)星城道路網(wǎng)。湖州電液推桿供貨商
安徽省會蘇州的世界性綜合性衛(wèi)星城樞紐馬濤還不高。葛維護和平對《經(jīng)濟參考報》記者表示,蘇州空港、海港的全球資源實用性能力和鐵路樞紐能階,尚不能對工程建設世界性綜合性衛(wèi)星城樞紐逐步形成有效支撐;本土基地航空公司尚待同時實現(xiàn)零突破,全球直達能力、空港全球聯(lián)通、洲際直達能力尚待提高;直連全國的米字形高速鐵路網(wǎng)尚待逐步形成,蘇州龍?zhí)秶椅锪鳂屑~距海陸雙向集聚的區(qū)域性航運物流中心還有一定距離。
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