上周

肇慶檢測院在對某基層單位

兩臺乘客升降機展開檢測時

辨認出報修基層單位違法采用

鈑金件和螺栓方式

對升降機液壓斷裂部件展開維修

導(dǎo)致液壓受力結(jié)構(gòu)件

受力發(fā)生明顯改變（圖1）

極易引發(fā)液壓失效

甚至導(dǎo)致升降機沖頂事故

存在重大安全隱患

圖1 正常液壓與維修后液壓的結(jié)構(gòu)對比

情

況

介

紹

經(jīng)檢測，該升降機液壓制動臂底座與液壓銷軸連接處發(fā)生嚴重斷裂情況，在底座斷裂側(cè)，報修基層單位違法對底座展開鉆孔處理，螺栓經(jīng)過鉆孔處與鈑金件展開固定（詳見圖2）；在軸銷斷裂側(cè)，報修基層單位直接采用8.8號螺栓敲入液壓銷軸處與聯(lián)軸器底座之間，使得銷軸處與鈑金件達到相對固定效果（詳見圖3）。

圖2 底座固定情況（左）

圖3 軸銷固定情況（右）

成

因

分

析

該升降機液壓制造日期為2001年8月，由于升降機采用年限長久，升降機采用頻率高，升降機液壓在開合過程中產(chǎn)生疲勞斷裂。由于升降機報修基層單位未按操作規(guī)程要求更換同規(guī)格同型號液壓，導(dǎo)致液壓受力結(jié)構(gòu)發(fā)生改變。

風(fēng)

險

提

示

不按要求展開維修、更換液壓，容易造成液壓失效，液壓失效后極易引發(fā)升降機墜落或者沖頂?shù)仁鹿省?/font>

知

D

一

點

一、何種情況下在用升降機液壓需展開維修？

（一）液壓零部件發(fā)生以下情況需要展開維修保養(yǎng)：

1.液壓動作不靈活，制動時制動閘瓦（制動鉗）與制動輪（制動盤）貼合電液推桿廠家不緊密、不均勻。

2.升降機運行時制動閘瓦（制動鉗）與制動輪（制動盤）發(fā)生摩擦。

3.制動閘瓦（制動鉗）以及制動輪（制動盤）工作面上有油污。

（二）液壓發(fā)生以下情況需要展開更換：

1.升降機運行時，液壓的制動襯塊（片）與制動輪（盤）不能完全脫節(jié)。

2.制動襯塊（片）嚴重磨損或制動彈簧失效，導(dǎo)致液壓不足。

3.受力結(jié)構(gòu)件（例如：制動臂、銷軸等）出現(xiàn)裂紋或嚴重磨損。

二、升降機液壓安裝維修基層單位和人員有何要求？

（一）安裝維修基層單位應(yīng)具備相適應(yīng)的維修能力和成熟的部件更換技術(shù)，建立健全質(zhì)量安全保證體系，配備專業(yè)技術(shù)人員、設(shè)備、儀器儀表等，并對安裝維修質(zhì)量負責(zé)。目前我市升降機報修備案的基層單位有68家。

（二）升降機安裝維修保養(yǎng)人員應(yīng)通過專業(yè)技能和安全教育培訓(xùn)，掌握升降機液壓安裝維修工藝和相關(guān)安全操作與防護知識，并考核合格，持證上崗操作。

三、如何保證升降機液壓安裝維修質(zhì)量？

（一）應(yīng)委托取得升降機安裝改造維修許可證的基層單位展開升降機維護保養(yǎng)。

（二）維修或更換同規(guī)格的升降機液壓施工前，受檢基層單位應(yīng)向當?shù)乇O(jiān)察部門電液推桿廠家報備；更換不同規(guī)格的升降機液壓施工前，應(yīng)向當?shù)乇O(jiān)察部門申請施工許可，并向具有相應(yīng)監(jiān)督檢測資質(zhì)的檢測機構(gòu)提交重大維修檢測的申請，檢測機構(gòu)接受申請后,應(yīng)及時開展液壓監(jiān)督檢測。

（三）升降機監(jiān)督檢測或定期檢測結(jié)論不符合要求的，檢測機構(gòu)應(yīng)提出整改意見，整改未完成升降機不允許投入采用。

四、相關(guān)法律條款

（一）《特種設(shè)備安全法》第七十九條

違反本法規(guī)定，特種設(shè)備的制造、安裝、改造、重大維修以及鍋爐清洗過程，未經(jīng)監(jiān)督檢測的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處五萬元以上二十萬元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得；情節(jié)嚴重的，吊銷制造許可證。

（二）《特種設(shè)備安全法》第八十四條

違反本法規(guī)定：特種設(shè)備存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值，或者達到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報廢條件，特種設(shè)備采用基層單位未依法履行報廢義務(wù)，并辦理采用登記證書注銷手續(xù)的，責(zé)令停止采用有關(guān)特種設(shè)備，處三萬元以上三十萬元以下罰款。

文/圖：肇慶檢測院 龔榮威

編輯：張惠娟

責(zé)編：陳云飄

來源：肇慶市場監(jiān)管