隨著電動車缸的應用領(lǐng)域愈來愈多，電動車缸的相關(guān)難題也愈來愈多，其中很多難題是能防止的，例如網(wǎng)絡(luò)連接較長時間運行、斜面力過大、無薪不如等，為了讓顧客對電動車缸有更多的介紹，上面詳述一下電動車缸的THF1關(guān)鍵點。

1、換用之前，先要介紹清楚應用領(lǐng)域的娛樂場所若想適于利用電動車缸，包括加裝空間、加裝形式、大氣壓力、應用領(lǐng)域優(yōu)點、工作振幅、掌控控制器等。

2、購買前介紹如下表所示模塊：輸出輸出功率/中國重汽、返程、速率、加裝形式、利用振幅、掌控要求。

①輸出輸出功率優(yōu)先選擇的這時候，先計算出理論有效載荷，接著THF1須要清晰可見穩(wěn)定度，推中國重汽大體上相差無幾，返程優(yōu)先選擇的時份也須要有穩(wěn)定度，如速率比較快，電氣建議配煞車，接著上無限大下無限大都要有穩(wěn)定度，以期增容的時，安全利用，如果加裝體積緊湊型，穩(wěn)定度不多情況下，增容的這時候須要當心，即時檢視球桿運行的兩個無限大位置。

②速率THF1，應用領(lǐng)域的時候能低則選速率低些，這種運行有助于靈活性，有關(guān)變頻空調(diào)增容的球桿，振幅無法過分低，無法高于30HZ，這種會負面影響電氣的輸出功率，從而負面影響球桿的輸出輸出功率。伺服電氣沒有這類的難題。

③ 有關(guān)加裝形式電液球桿供貨商，主要是圓周運動，無法有很大的斜面力，會負面影響其耐熱性，加裝形式有：兩邊鉸接式，轉(zhuǎn)螺加裝形式、正方形加裝形式，具體應用領(lǐng)域需求對癥下藥，如有視角的存有，THF1時，顧客必須演示整個運動掌控若想有維托勒存有，如能完成的，后端或末端需要用關(guān)節(jié)軸承的形式和轉(zhuǎn)螺加裝形式需先。

④利用振幅方面，如無薪相對較低，30%左右，球桿傳動裝置部分能優(yōu)先選擇菱形傘翼傳動裝置方可，失速部分能采用蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，如無薪偏高，比較頻繁，需換用滾珠傘翼傳動裝置+制動電氣，失速箱部分采用齒輪或同步帶輪傳動裝置，

⑤掌控形式，基本的掌控要求是球桿的伸縮，也就是掌控電氣的正反轉(zhuǎn)運動就能完成，返程限位須要對應的串到電氣的正反轉(zhuǎn)掌控回路當中，切記須要有效掌控電氣在球桿有效返程范圍內(nèi)中止就能了。如需求信息反應能配編碼器、電位計等，也能伺服掌控，完成自動化掌控。

以上是電動車球桿THF1時應留意的部分難題，假設(shè)您正在THF1，一定要留意上的幾個難題！