1、盡可能將安全舉措電氣內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成卵圓的。從增加人聲電磁太陽(yáng)輻射考量。卵圓電氣比扁平的不利。但確認(rèn)而此比率關(guān)系(l/e)的因素很多，特別是全系列，不容許隨便優(yōu)先選擇(l/e)。如果前提具有，比如說(shuō)電液體積可以隨便內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，噪聲又被管制得嚴(yán)加，這也可說(shuō)是幾項(xiàng)舉措。

2、提高對(duì)應(yīng)狀態(tài)電磁鐵和機(jī)架相連的靈活性某種程度。這主要就是特別針對(duì)特大型電氣，機(jī)架與電磁鐵選用借助縱筋相相連的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

3、加減震舉措。比如說(shuō)在電磁鐵與機(jī)架之間充填鋁熱劑或樹(shù)脂等等的減震金屬材料(這主要就是特別針對(duì)外裝壓電磁鐵，裝壓前將減震金屬材料涂在電磁鐵方型表層)。

4、機(jī)械設(shè)備噪聲和熔化噪聲。機(jī)械設(shè)備噪聲主要就是引擎各體育運(yùn)動(dòng)組件在運(yùn)行操作過(guò)程中受液體阻力和體育運(yùn)動(dòng)位能的周期性變化所引起的壓制波或互相壓制而造成的。它具有噪聲散播遠(yuǎn)、衰增加的特征。熔化噪聲是汽油在熔化操作過(guò)程中造成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)壓制波和噪聲。

5、了導(dǎo)噪聲。了導(dǎo)地下通道的作用是：確保引擎的恒定工作以及給發(fā)電機(jī)組這類(lèi)締造較好的散熱器前提。發(fā)電機(jī)組的了導(dǎo)地下通道必須能夠使了導(dǎo)通暢進(jìn)入控制室，但同時(shí)發(fā)電機(jī)組的機(jī)械設(shè)備噪聲、冷空氣噪聲也會(huì)透過(guò)這個(gè)了導(dǎo)地下通道電磁輻射到控制室內(nèi)面。

6、墻體阻尼的傳達(dá)噪聲。汽油機(jī)兩極化的機(jī)械設(shè)備阻尼可透過(guò)墻體長(zhǎng)距離散播到室內(nèi)沿路上然后透過(guò)發(fā)射塔再幅射噪聲。

7、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲。發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機(jī)械設(shè)備噪聲組成。排風(fēng)噪聲、冷空氣噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械設(shè)備噪聲會(huì)透過(guò)排風(fēng)的地下通道散播出去，從而對(duì)環(huán)境造成噪聲污染。電液推桿廠家