電動車球桿傳動裝置掌控技術(shù)與傳統(tǒng)的輕工業(yè)運動掌控技術(shù)（如油壓；副翼相比），有著自身的掌控技術(shù)特征，以下是力穆爾電動車球桿傳動裝置掌控技術(shù)與油壓掌控技術(shù)的單純較為：

【油壓掌控技術(shù)】

油壓掌控技術(shù)的整套掌控技術(shù)主要包括貨艙，泵，冷卻系統(tǒng)和管線等，雖然掌控技術(shù)的精確性高，它的安裝和保護(hù)都須要專業(yè)人員進(jìn)行，所以雖然須要經(jīng)常保護(hù)，整座掌控技術(shù)的總值會較高。 另外，油壓掌控技術(shù)的管線在長天數(shù)使用前會有耗損，進(jìn)而造成安全風(fēng)險。 此種掌控技術(shù)另兩個十分常用的現(xiàn)象是滲漏。滲漏后可能將對電子設(shè)備和生產(chǎn)線帶來無謂的損失，所以滲漏造成的環(huán)境難題也是不容小視的難題。 除此之外，油壓掌控技術(shù)對環(huán)境溫度的變動十分脆弱，最佳值或是截葉的環(huán)境溫度，都有可能將使固體造成變動進(jìn)而影響掌控技術(shù)穩(wěn)定性。當(dāng)然，油壓掌控技術(shù)相對于電動車球桿掌控技術(shù)也有它的注重競爭優(yōu)勢：輸出功率較大。

【電動車球桿掌控技術(shù)】

力穆爾電動車球桿掌控技術(shù)的注重競爭優(yōu)勢是它的掌控技術(shù)單純， 只須要兩個球桿機構(gòu)， 將它與相同電子設(shè)備的掌控掌控技術(shù)接上，就能輕松地調(diào)節(jié)整座掌控技術(shù)。雖然掌控技術(shù)單純，基本不須要后期保護(hù)，所以球桿掌控技術(shù)的總值低的注重競爭優(yōu)勢。除此之外，雖然它用的是綠色、潔凈的電動車能源，因此也不存在滲漏或是對外界環(huán)境溫度變動脆弱的難題。力穆爾電動車球桿掌控技術(shù)的兩個注重特征是能和顧客的電子設(shè)備掌控掌控技術(shù)連接相匹配，并實現(xiàn)智能化的掌控和監(jiān)控，例如相同的球桿在相同的天數(shù)，到達(dá)相同的返程，此種靈活和智能化的掌控形式，能協(xié)助顧客節(jié)約更多的天數(shù)和資源?，F(xiàn)有的油壓掌控技術(shù)，能提供更多的意見反饋形式較為少，而力穆爾電動車球桿掌控技術(shù)則可提供更多市售常用的內(nèi)建定位意見反饋（主要包括克爾、演示、銅焊、克爾等） 。電液球桿供貨商

瑞典力穆爾（LINAK）作為亞洲地區(qū)智能化化傳動裝置掌控技術(shù)的典范企業(yè)，一直致力協(xié)助中國輕工業(yè)智能化化領(lǐng)域技師和顧客了解電動車球桿傳動裝置掌控技術(shù)的更多應(yīng)用領(lǐng)域可能將，跟得上輕工業(yè)4.0的智能化化結(jié)構(gòu)調(diào)整的亞洲地區(qū)大趨勢。我們恭賀您2017年6月6日， 參與力穆爾與工控網(wǎng)聯(lián)合舉辦的新浪網(wǎng)討論會。

討論會主題：

電動車球桿新一代前沿掌控技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域

討論會天數(shù)：

天數(shù)：14:00~16:00 日期：2017年6月6日

立即報名參與新浪網(wǎng)討論會：

http://online.gongkong.com/OnlineShowdetail/2017050415065900001.html