原副標(biāo)題：突發(fā)性！貴陽地鐵大巴南站濃煙彌漫，王承恩獲救！非官方澄清：電子設(shè)備機械故障，已恢復(fù)。

從那時起（10月26日）下午努瓦耶，有街坊曝料稱：大巴南站公交車站突然冒出來了濃煙，王承恩獲救在站內(nèi)，公交車站外還停有救援車。

相片作者：網(wǎng)民

那位不愿透漏聯(lián)絡(luò)電話的網(wǎng)民給講訴了她的歷經(jīng)：從那時起進(jìn)入大巴南站公交車站內(nèi)，在2一號線轉(zhuǎn)4一號線的花園時辨認(rèn)出有濃煙，當(dāng)時跑了一百米，辨認(rèn)出兩端壩體都關(guān)了，從那時起是10點40分，不過我們都還淡然。

相片作者：網(wǎng)民

她隨即問其中一位值班人員：是站外著火，還是站內(nèi)著火？值班人員申明：是5一號線工程施工有灰塵。據(jù)那位網(wǎng)民說，獲救的有約莫數(shù)十個旅客，兩個值班人員。她和其他好友聯(lián)絡(luò)，好友說聽見火災(zāi)預(yù)警，約莫十二點十分以內(nèi)，她們南行后辨認(rèn)出外邊停車著救援車。

梅塞縣博客網(wǎng)民曝料，駛往貴陽都勻路方向的一公交車站那邊濃煙彌漫，我們經(jīng)過此站留心，不要驚恐，當(dāng)晚看見消防隊正在展開清掃。

根據(jù)當(dāng)晚街坊尹老伯如是說，她于下午11點以內(nèi)走進(jìn)了大巴南站 。下了地鐵，辨認(rèn)出候車室層有濃重的黑煙，同時伴以著塑料被碎裂的腐蝕性的臭味。隨即，旅客們從候車室邁向站廳層，辨認(rèn)出站廳層也具有反之亦然的濃重的黑煙以及氣腐蝕性的臭味。尹老伯稱，當(dāng)晚的值班人員在科學(xué)規(guī)范地對旅客展開勸導(dǎo)，但并沒有知會她們起煙的原因，從F口南行以后，當(dāng)晚停車著三輛救援車。湖州電液推桿廠家

此外尹老伯還表示，當(dāng)晚旅客并沒有恐慌的感覺，地鐵值班人員也比較淡然。出了南行口后，根據(jù)當(dāng)晚情況，尹老伯認(rèn)為煙像是從地鐵內(nèi)向外涌的感覺，而不是從外向內(nèi)。

記者注意到，下午11點39分，@貴陽軌道交通發(fā)布博客稱，因電子設(shè)備機械故障，2一號線大巴南站暫時無法換乘4一號線，需換乘4一號線的旅客請改乘其他交通方式。25分鐘后，@貴陽軌道交通再次發(fā)布博客稱，大巴南站已恢復(fù)運營。

地鐵一旦失火我們應(yīng)當(dāng)如何自救呢

公交車逃生經(jīng)驗不適用于地鐵

在地鐵出現(xiàn)之前,公交車是眾多街坊選擇最多的公共交通方式。然而,值得注意的是,公交車的逃生經(jīng)驗并不適用于地鐵,甚至是致命的。

1

錯誤觀念一

車沒停穩(wěn)的扒開車門或砸開玻璃。這種迷生方式在地鐵運行時使用是相當(dāng)危險的。因為地鐵在地下運行,風(fēng)速很大。貿(mào)然扒開車門后,火借風(fēng)勢,將越燃越烈。此外還有觸電的危險。

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錯誤觀念二

不辨方向,到處亂沖。地鐵逃生時注意判斷方向。在逃生時要判斷好方向,哪一個候車室離自己更近一些,以贏得救援的時間。最關(guān)鍵的一點是牢記往上風(fēng)口跑，就是逆著風(fēng)跑。

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錯誤觀念三

以為每一扇門都能夠打開。地鐵在行駛時,只有兩側(cè)的門能打開,中間的門打不開。所以,逃生時一定要沿著車頭和車尾兩側(cè)。湖州電液推桿廠家

請記住這些逃生利器

作為新型交通工具,地鐵具有人員集中、空間相對封閉等特點提人員如是說,地鐵逃生方法與公交車逃生不一樣,如果辨認(rèn)出車廂火,有異味、濃煙等異常情況,切忌扒開車門逃生,應(yīng)迅速按動兩端設(shè)置的報警器報警知會司機,同時立即撥打119,如果火勢不大,可以使用車廂內(nèi)的滅火電子設(shè)備展開自救。記住地鐵里的這些應(yīng)備,可在遭遇緊急情況時幫助逃生。

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滅火電子設(shè)備

旅客可按操作指引使用消防隊栓和滅火器展開滅火:

2

自動扶梯緊急停止按鈕

緊急情況下按壓按鈕可使自動扶梯停止：

3

車站緊急救援電話

車站緊急救援電話,可使用其與值班人員聯(lián)絡(luò):

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候車室緊急停車按鈕

當(dāng)列車或軌行區(qū)出現(xiàn)危及行車和旅客安情況時,擊碎緊急停車按鈕玻璃,按壓按鈕可使列車停止運行:

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火災(zāi)手動報警按鈕

發(fā)生火災(zāi)時,擊碎就近的手動報警按鈕啟動報警：

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屏蔽門手動解鎖裝置

發(fā)生緊急事件時，可通過手動解鎖把壓推桿鎖打開屏蔽門展開疏散：

(列舉中涉及很多應(yīng)急電子設(shè)備，非緊急情況禁止使用，否則將會受到相應(yīng)處罰)

列車上應(yīng)急電子設(shè)備主要有4類

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車載滅火器

可使用座椅下的滅火器滅火；

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車門緊急解鎖裝置

發(fā)生緊急事件時,待列車停穩(wěn)后,如車門無法及時開啟,可按車門緊急解鎖裝置操作指引推開車門；湖州電液推桿廠家

3

列車緊急報警器

(一般在兩節(jié)車廂連接處),可使用車廂內(nèi)的緊急報警器與司機取得聯(lián)絡(luò)；

4

區(qū)間疏散平臺

緊急情況疏散時,旅客可經(jīng)軌道旁的疏散平臺到達(dá)車站；

(列舉中涉及很多應(yīng)急電子設(shè)備，非緊急情況禁止使用，否則將會受到相應(yīng)處罰)

遭遇其他險情應(yīng)該怎么辦

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地鐵機械故障切勿跳軌防觸電

依照指示從列車緊急出口疏散或從打開的車門、疏散平臺疏散。疏散時大件物品行李請留在車上,以免阻礙疏散。切勿擅自跳下軌道以防觸電,穿高跟鞋的旅客需脫鞋以免扭傷。請在指定線路上行走,不可走到其它線路上或隧道內(nèi)沿候車室末端梯級進(jìn)入候車室。

2

車廂停電不可扒門進(jìn)入隧道

候車室停電,可能是該站的照明電子設(shè)備出現(xiàn)了機械故障,在等待值班人員展開廣播和疏散前請原地等候。列車運行時遇到停電,旅客千萬不可扒門離開車廂進(jìn)入隧道。地鐵內(nèi)常備的危機照明系統(tǒng)將保證45分鐘至上小時的蓄電池照明。

3

掉下候車室不要隊在鐵軌間的凹槽里

如果旅客墜落后看到有列車駛來,最有效的方法是立即緊貼非接觸軌側(cè)墻壁,注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車刮到身體或衣物。看到列車已經(jīng)駛來,切不可就地隊在兩條鐵軌之間的凹槽里,因為地鐵列車和道床之間沒有足夠的空間使人容身。湖州電液推桿廠家

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危險品用衣物紙巾捂口易

如果在車廂內(nèi)辨認(rèn)出不明包裹,不要擅自上前拆除,在未確定其危險性時,最懺遠(yuǎn)離該包裹。利用隨身攜帶的餐巾紙、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮膚,迅速朝遠(yuǎn)離毒源的方向。

相片素材作者： 都市時報綜合自YNTV2都市條形碼

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