隨車吊液壓系統(tǒng)過熱的原因:

1.液壓系統(tǒng)潤滑不足，摩擦引起的發(fā)熱。對(duì)策是增加液壓油，減少摩擦損失。

2.環(huán)境問題。周圍溫度高，油溫起點(diǎn)高，不易散熱。解決方案是增加散熱，提高冷卻效果，或者增加液壓油箱。

3.定期檢查液壓油缸的油壓高度。如果長時(shí)間工作，始終將液壓油放在正常油位范圍內(nèi)，以保證油箱的散熱效果。

發(fā)現(xiàn)冷卻器賭博時(shí)，要及時(shí)清理，確保冷卻器的冷卻效果。

5.液壓油選擇不當(dāng)或油質(zhì)差導(dǎo)致油溫過高:油粘度過高，液流壓力損失過大，轉(zhuǎn)化為熱能，溫度上升過高的油粘度過低，工作液壓泵和液壓部件泄漏過大，產(chǎn)生熱量，另外，劣質(zhì)油粘度差，乳化會(huì)在液壓油的高壓下產(chǎn)生局部高溫，加劇元件的磨損。因此，根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)荷正常工作溫度的要求，選擇適當(dāng)粘度的液壓油。合理選擇液壓油，尤其是油粘度。只要條件允許，摩擦損失最小，粘度最小，粘度最小。

6.隨車起重機(jī)長時(shí)間工作、操作不當(dāng)或長時(shí)間行走：連續(xù)、長時(shí)間、高電壓、高電壓、主閥或二次過載溢流閥經(jīng)常打開，液壓系統(tǒng)中的油路和元件由于長時(shí)間的高壓而被加熱。

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