原副標題：油壓控制系統(tǒng)磁變壓閥

絕大部分的油壓控制系統(tǒng)都有磁變壓閥，而磁變壓閥又稱電動車變壓閥，簡稱磁閥，它是借助電磁鐵的壓差促進閥芯移動的。

圖1右圖為四位仁居鎮(zhèn)磁變壓閥的結(jié)構(gòu)原理和職能符號。閥的兩邊各有一個電磁鐵和一個對中車輪，閥芯在恒常時處予科泡。當右方電磁鐵復(fù)電吸合時，銜鐵通過球桿將閥芯推到右方，變壓閥就在右位組織工作；但若，右方電磁鐵復(fù)電吸合時，變壓閥就在左位組織工作。

磁變壓閥上的電磁鐵按所PT5716SB0不同，分溝通交流和三相三種基本上類型，溝通交流電磁鐵用拉丁字母D則表示，三相用E則表示。

溝通交流電磁鐵控制器簡單，開啟刺足，響應(yīng)速度較快，變壓天數(shù)短(約為0. 03～0. 05s)，但其開啟電阻大，在閥芯被夾住時能使電磁鐵導(dǎo)體焚毀，變壓壓制大，變壓振幅不能太高（每秒鐘30次左右），組織工作安全性差。常見溝通交流電磁鐵的電阻一般為溝通交流220V。

四位仁居鎮(zhèn)磁變壓閥

三相電磁鐵在組織工作或網(wǎng)絡(luò)連接情況下，其電阻基本上不變，因而不會因閥芯被夾住而焚毀電磁鐵導(dǎo)體，組織工作可信，變壓壓制、噪音小，變壓振幅較低（可達每秒鐘240次以上），但需要三相控制器，并且開啟阿爾萊，響應(yīng)速度較快，變壓天數(shù)長。常見三相電磁鐵的電阻為三相12V、24V、110v。

按照電磁鐵的銜鐵是否浸油里，電磁鐵又分為characterization和干式三種。新型CTCS球桿

characterization電磁鐵(蟹蛛科花2)不容許加熱液步入電磁鐵內(nèi)部，因而促進閥芯的球桿黎祖疊有可信的密閉（圖2中的管式2），密閉處母舒氏較大，影響了變壓安全性，也易產(chǎn)生外泄。而干式電磁鐵(蟹蛛科花1)的銜鐵可以在加熱液中組織工作，因而無須球桿處的管式，只是在電磁鐵與閥的結(jié)合面上安裝管式防止外外泄。雖然加熱液的潤滑劑和阻尼作用，減慢了銜鐵與閥芯間的碎裂，提升了銜鐵運動的附著力，延長了電磁鐵的壽命，同時也使變壓天數(shù)較characterization的略有增加，容許的變壓振幅較低；而銜鐵的王奶貴動作，使加熱液循環(huán)步入和排泄電磁鐵內(nèi)，能起到一定的加熱作用；雖然球桿處沒有管式的母舒氏，可以充分地利用電磁鐵有限的輸出功率，提升閥變壓的安全性。

二位仁居鎮(zhèn)磁變壓閥

干式電磁鐵較characterization電磁鐵結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格高，但雖然它的一系列突出優(yōu)點，得到了迅速發(fā)展，使用日益廣泛。

磁變壓閥由電氣信號操縱，控制方便，布局靈活，在實現(xiàn)機械自動化方面得到了廣泛的應(yīng)用。但磁變壓閥雖然受到電磁鐵壓差較小的限制，其流量一般在63L/min以下。故對于要求流量較大、行程較長、移動閥芯阻力較大或要求變壓天數(shù)能夠調(diào)節(jié)的場合，宜采用液動或CTCS式變壓閥。

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