原標(biāo)題:馬斯克開始造人!機(jī)器的!
出品|網(wǎng)易科技《態(tài)℃》欄目組
作者|丁廣勝
馬斯克的新物種來了,就在這場AI日上。
厲害到炸裂的訓(xùn)練超級(jí)計(jì)算機(jī)Dojo,原本應(yīng)該是今天的主角,但風(fēng)頭卻被人形機(jī)器人Tesla Bot搶走了;馬斯克說,我們幾乎擁有類人機(jī)器人所需的所有部件,因?yàn)槲覀円呀?jīng)制造了帶輪子的機(jī)器人。
先來一組數(shù)據(jù),讓大家感受下特斯拉賣得有多成功;根據(jù)財(cái)報(bào)顯示,特斯拉已經(jīng)連續(xù)2個(gè)財(cái)年實(shí)現(xiàn)盈利,第二季度凈利潤首次突破10億美元,在過去的一個(gè)季度里,特斯拉生產(chǎn)并交付了201304輛汽車,這是它首次超過20萬輛。
日子一天比一天好,馬斯克也開始玩起了新花樣,這次的人形機(jī)器人備受關(guān)注,被寄予了厚望。
因?yàn)?,它是馬斯克造的,那個(gè)造火箭和龍飛船的馬斯克。
特斯拉機(jī)器人賣給誰?
從發(fā)布會(huì)上透露的信息來看,Tesla Bot機(jī)器人有1.72米高,56.6千克重,類似一個(gè)成年人的體型設(shè)定。它在臉部還會(huì)有一個(gè)顯示屏幕,用來作為顯示裝置。
比較有看點(diǎn)的是Tesla Bot的四肢和關(guān)節(jié),馬斯克說它擁有和人類一樣靈活的雙手,四肢使用了超過40個(gè)機(jī)電推桿,而且運(yùn)用力反饋原理,從而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)機(jī)器人身體的平衡。
與此同時(shí),特斯拉還透露機(jī)器人可能和特斯拉汽車共享一些配件,比如目前的汽車視覺方案可以用在機(jī)器人身上,在訓(xùn)練和提高方面,Tesla Bot將會(huì)利用Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)。揚(yáng)州電液推桿廠家
除此之外,沒有更多的信息被披露;我們不妨做次大膽的猜想。
從toB的角度,特斯拉完全有能力輸出這樣的效率工具,用來幫助制造工廠提升效率和減少人類受傷率,這已被證明是非常有商業(yè)價(jià)值的賽道。庫卡們的成功已經(jīng)說明這點(diǎn),但能否進(jìn)入到美國工廠來替代人類的工作,這應(yīng)該有一定難度,而且美國工會(huì)的阻力不會(huì)小。
從個(gè)人市場來看,家庭的使用場景一直是目前機(jī)器人的主要銷售渠道,從陪伴機(jī)器人到掃地機(jī)器人,形態(tài)各樣、功能各異,Tesla Bot以怎樣的定位進(jìn)入家庭市場還有待觀察;馬斯克說,目前不考慮陪伴機(jī)器人市場,但也不排除未來會(huì)有這樣的嘗試。
試想一下,未來當(dāng)你準(zhǔn)備購買一輛特斯拉的時(shí)候,如果你表明自己還是單身,那特斯拉是否會(huì)推出一個(gè)服務(wù),說你可以買一個(gè)特斯拉機(jī)器人,它可以一直坐在副駕駛,陪你上班和出游;當(dāng)你忙的時(shí)候,它還可以自己去幫你下樓買菜。
其實(shí),YY了這么多,更大的想象空間可能還是在航天領(lǐng)域。馬斯克將自己的拳頭業(yè)務(wù)線打通,組建了一個(gè)龐大的火星機(jī)器人開荒隊(duì):可以乘坐龍飛船進(jìn)去太空,模擬人的功能和感官體驗(yàn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)反饋,還順便把火星給開個(gè)荒...揚(yáng)州電液推桿廠家
不管怎么說,既然Tesla Bot機(jī)器人作為特斯拉品牌發(fā)布,那一定是面向銷售市場的,不會(huì)像波士頓動(dòng)力機(jī)器人那樣,隔三差五發(fā)個(gè)視頻,大家喊個(gè)哇,然后又繼續(xù)沉寂。
我們期待馬斯克能帶來點(diǎn)不一樣的東西,就像網(wǎng)易網(wǎng)友說的那樣,期待馬斯克能帶給我們關(guān)于機(jī)器人的新想象。
智能汽車=機(jī)器人?
不論是傳統(tǒng)汽車還是造車新勢力,大多把自己的產(chǎn)品稱之為智能汽車。
但就像馬斯克在直播中談到的,他們不發(fā)愁造個(gè)機(jī)器人出來,因?yàn)樗膫€(gè)輪的機(jī)器人(特斯拉汽車)他們可太拿手了。
這是一個(gè)關(guān)乎汽車是智能汽車還是機(jī)器人的討論,隨著汽車四化的發(fā)展,其中界限已經(jīng)越來越模糊。
汽車作為出行工具已經(jīng)越來越具體,不只是A到B,它是全新的個(gè)人空間,也是一個(gè)個(gè)人助理,更是整個(gè)智慧家庭的起點(diǎn)和終點(diǎn),它更有溫度了。
百度創(chuàng)始人李彥宏也把汽車稱為汽車人,并且發(fā)布了全新的產(chǎn)品;李彥宏說未來的汽車都是汽車人,它有著非常多獨(dú)特的功能和服務(wù),比如它可以聽懂人話看懂情緒,可以幫你安排機(jī)票出行,還是一個(gè)忠誠的陪伴助理。
所以,這次就讓馬斯克給機(jī)器人行業(yè)帶來更多不一樣吧!
特斯拉是一家什么公司?
特斯拉有個(gè)眾所周知的使命是加速,加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。揚(yáng)州電液推桿廠家
今年上半年,特斯拉電動(dòng)車的交付總量達(dá)到38.6萬輛,距離全年實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的交付目標(biāo)更近一步。分析預(yù)測,特斯拉2022年年交付量有望達(dá)到100萬輛。
站在能源公司的角度,馬斯克也曾表示,特斯拉是一家能源公司,特斯拉汽車只是能源公司的一個(gè)產(chǎn)品而已。其實(shí)特斯拉的野心是成為一家全球性分布式供電公司,目前已經(jīng)在中國開設(shè)了第一個(gè)光儲(chǔ)充一體化充電站。
簡單來說,就是充電站利用太陽能發(fā)電,并將其儲(chǔ)存在儲(chǔ)能設(shè)施中,供電動(dòng)汽車充電。在負(fù)載和光儲(chǔ)配置平衡時(shí),可以實(shí)現(xiàn)能源自給自足。
而更為顯著的標(biāo)簽,則是人工智能公司,Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)和FSD足以佐證。
所以,它是一個(gè)汽車公司,仔細(xì)想想又是一個(gè)能源公司,再琢磨它還是個(gè)人工智公司。
它究竟是個(gè)什么公司?
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