對(duì)油壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖的重新整理與精簡(jiǎn)，其實(shí)就是對(duì)加熱系統(tǒng)中的油壓組件展開(kāi)重新整理和精簡(jiǎn)，主要是考量拿掉對(duì)控制系統(tǒng)姿勢(shì)基本原理負(fù)面影響并不大的組件、分拆多次重復(fù)再次出現(xiàn)的組件或組件組、用小量單純的組件記號(hào)替代數(shù)個(gè)繁雜的組件記號(hào)等。上面大蘭油壓供貨商就告訴大家油壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖中的油壓組件是如何重新整理和精簡(jiǎn)的。

在油壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖中，有些組件只起著遠(yuǎn)距的促進(jìn)作用，對(duì)整個(gè)油壓控制系統(tǒng)的姿勢(shì)基本原理負(fù)面影響并不大，這時(shí)能考量先歷史記錄下此類(lèi)組件拉艾的遠(yuǎn)距促進(jìn)作用，然后刪掉這類(lèi)組件，使控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖盡量精簡(jiǎn)。油壓控制系統(tǒng)中的遠(yuǎn)距組件，比如濾油器或加熱系統(tǒng)等，常常對(duì)控制系統(tǒng)姿勢(shì)基本原理的預(yù)測(cè)不產(chǎn)生負(fù)面影響，因而能拿掉此類(lèi)組件，而只歷史記錄該油壓控制系統(tǒng)具備加熱液過(guò)濾器和加熱的機(jī)能方可。

遠(yuǎn)距組件中的MAR及MAR控制器常常也能在控制系統(tǒng)預(yù)測(cè)操作過(guò)程中展開(kāi)略去，而貨艙則一般來(lái)說(shuō)不能被略拿掉，蓄能器的略去是否要根據(jù)詳細(xì)情況展開(kāi)具體預(yù)測(cè)，蓄能器作遠(yuǎn)距加油站時(shí)就不能夠略去。這類(lèi)控制控制組件，比如加熱系統(tǒng)、背壓閥等油壓組件，雖然是控制系統(tǒng)的重要共同組成組件，但在控制系統(tǒng)姿勢(shì)基本原理預(yù)測(cè)操作過(guò)程中負(fù)面影響并不大，常常也能略去，而只歷史記錄該控制系統(tǒng)具備安全可靠為保護(hù)的機(jī)能和回油背壓的機(jī)能方可。

油壓設(shè)計(jì)圖

除了能略拿掉對(duì)控制系統(tǒng)的工作基本原理負(fù)面影響并不大的組件外，還能考量刪掉掉或分拆控制系統(tǒng)中多次重復(fù)再次出現(xiàn)的組件或組件組。比如圖6汽車(chē)起重油壓控制系統(tǒng)中的橫向端面子控制系統(tǒng)，由三套共同組成組件完全相同的子控制系統(tǒng)共同組成，在預(yù)測(cè)此類(lèi)控制系統(tǒng)時(shí)能把三套端面子控制系統(tǒng)用虛洼瓣右圖的兩套子控制系統(tǒng)替代，只預(yù)測(cè)其中這兩套子控制系統(tǒng)的姿勢(shì)基本原理，其他子控制系統(tǒng)的姿勢(shì)基本原理完全相同。電液推桿

插裝閥與一般油壓閥的差值親密關(guān)系

此外，用單純和熟識(shí)的組件記號(hào)替代繁雜和不熟識(shí)的組件，也是油壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖精簡(jiǎn)的方法之一。比如插裝閥的圖形記號(hào)常常是絕大多數(shù)人所不熟識(shí)的，而且選用插裝閥時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)反之亦然的機(jī)能，使用插裝閥要比選用一般油壓閥時(shí)閥的特征值多，因而使電路變得繁雜。這時(shí)能用一般的油壓閥替代插裝閥，重新繪出一個(gè)差值的油壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖。圖7中得出了各插裝閥與一般油壓閥的差值親密關(guān)系。

感謝每一位閱讀本文的朋友，你們的理解與支持是我們前進(jìn)的最大動(dòng)力。如果覺(jué)得本文還不錯(cuò)，歡迎大家點(diǎn)贊，分享，謝謝！想要了解更多油壓行業(yè)有關(guān)資訊，請(qǐng)關(guān)注我們微信公眾號(hào)大蘭油壓控制系統(tǒng)。

-----責(zé)任編輯：大蘭企劃部（大蘭油壓）