日前,磚廠對神華緩沖器倉放料壩體掌控技術(shù)展開了技術(shù)改建,在提高汽車裝箱工作效率的與此同時(shí),有效率縮短了油壓壩體的壽命。
神華是重介掌控系統(tǒng)分挑選出的四種產(chǎn)品之一,制造過程中臨時(shí)性放置于重介主廠房北側(cè)體積為300噸的神華緩沖器倉內(nèi),通過緩沖器倉頂部油壓壩體放入倉下面包車內(nèi)運(yùn)。舊有裝箱壩體掌控器加裝在神華緩沖器倉展示柜內(nèi),但在那里操作方式難于檢視工程車運(yùn)載情形,難出現(xiàn)載運(yùn)量過多,工程車超員難以交貨,或者神華外溢車內(nèi),給裝箱工增加附加的工作工作效率,也影響了倉下發(fā)射塔衛(wèi)生的靜態(tài)符合要求,有鑒于此,磚廠決定對放料壩體掌控技術(shù)展開技術(shù)改建。
緊密結(jié)合當(dāng)晚情形,磚廠電氣技工將壩體掌控器移往緩沖器倉下半封閉裝箱間外的新筑欄桿東部最合適邊線,并在半封閉間東部開管吻,方便快捷裝箱時(shí)實(shí)地考察裝箱量,防止了超員或欠載現(xiàn)像。與此同時(shí),在油壓放料壩體開、關(guān)邊線分別加裝了護(hù)耳,消解了裝箱工因看不出油壓壩體掌控器返程而造成的較長時(shí)間超載姿勢損毀電液推桿的隱患,既縮短了油壓壩體的壽命,又確保了重介掌控系統(tǒng)的已連續(xù)制造,方便快捷又省錢。(劉明、趙國)
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