電子系統(tǒng)的斯特默必須重復光滑地終端小型或不方便的阻抗，比如小型太陽能電池板或建筑電子系統(tǒng)上的輕型罩，現(xiàn)在能采用共約四個電動車球桿同時分配該阻抗。

傳統(tǒng)的并行數(shù)個電動車球桿的方式是不靈活的。比如，氣彈簧控制技術(shù)的應用領(lǐng)域是有限的，而尾端容易外泄，維護成本也極高。非軟件系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)具有更大的穩(wěn)定性和更潔凈，但須要內(nèi)部電子系統(tǒng)，如編解碼器和銅焊來跟蹤位置并向內(nèi)部PLC或其它方法論托季馬推送意見反饋。

Thomson 輕工業(yè)電動車球桿產(chǎn)品專家林德·漢森說：他們的顧客一直在謀求智能化小型應用領(lǐng)域或改善人體建筑學，因此能夠并行小型和潛在性輕巧阻抗的體育運動。 他們極高興地宣布，他們已經(jīng)利用了他們廣暢銷的Electrak HD輕型非線性磁盤控制技術(shù)的先進電子機能，與其它任何可用方式相比，能更隨心所欲，更經(jīng)濟地同時實現(xiàn)并行。

Thomson透過將大部份阻抗處置控制技術(shù)內(nèi)嵌到一般而言電動車球桿中同時實現(xiàn)并行，然后將其與最多三個其它類似配置的電動車球桿依序相連。設(shè)計人員能在須要非線性體育運動的地方加裝這些電子系統(tǒng)，而無須內(nèi)部模塊。一旦加裝了電動車球桿，顧客能透過將它相連在一起，并采用一個簡單的控制器操作一般而言模塊來立即并行它。在處置過程中，控制系統(tǒng)電子電子系統(tǒng)檢測命令阻抗不均衡的速率變化，從而消除不均衡的反彈或其它影響。電液球桿

透過采用數(shù)個電動車球桿，并行能更有效地提高控制系統(tǒng)終端速率 比如，通常能采用一般而言空載電動車球桿的較大阻抗能透過組合數(shù)個較高阻抗開傘器而更快地終端。并行還保留了大部份Electrak HD機械機能，主要包括處置高達10kN的單向阻抗，返程寬度可達1,000mm，返程1％的精確度可達100-1,000mm。高效率率的滾珠軸承傘翼模塊可提供高達43.5毫米/秒的高效率電阻耗用和支持速率快捷鍵（采用1.7kN ）。

有很多機會能應用領(lǐng)域并行的好處。除了前面提到的太陽能電池板和非公路用農(nóng)業(yè)電子系統(tǒng)，潛在性的應用領(lǐng)域主要包括：

• 輕工業(yè)倉儲旅客列車可自動糾偏后端和后端阻抗之間的不均衡，這可能導致斷電，噪聲或無謂的破損。
• 烤箱門和小型加工電子系統(tǒng)，使打開和關(guān)閉更平穩(wěn)，更安全。
• 符合人體建筑學的患者操作電子系統(tǒng)，比如升降臺，升降柱的并行操作，以同時實現(xiàn)更平穩(wěn)的體育運動和更高效率率的患者體驗。
• 船舶應用領(lǐng)域，比如方向舵模塊，可同時實現(xiàn)更平穩(wěn)，更靈敏的轉(zhuǎn)向。
• 結(jié)構(gòu)工程應用領(lǐng)域，如工廠和倉庫中的自動裝載門。

可用性

具有并行機能的Electrak HD電動車球桿可立即采用（在選擇開傘器部件號后，在電子快捷鍵中選擇SYN）。在任何多模塊配置中，相同的開傘器可用作主站或從站，簡化了更換并減少了備件需求。