原標(biāo)題：轟炸機(jī)滲漏停航,首飛員舍棄滑翔機(jī)會,堅持送回轟炸機(jī)挽救我國上億經(jīng)濟(jì)損失

《兵法》有云，兵者，國之大事，半生之地，興亡之道，必察也。內(nèi)戰(zhàn)是國家的重中之重，軍需品的研制獲得成功是否很大程度上影響內(nèi)戰(zhàn)輸贏。

而轟炸機(jī)，夜戰(zhàn)法寶的研制更是重要的。科技人員氣象萬千地花費(fèi)嘔心瀝血，首飛員用心靈來歷險，挑戰(zhàn)直升機(jī)的無限大獲得成功為此做出不可估量的貢獻(xiàn)。

首飛員是英雄人物的。一位首飛英雄人物，首飛殲教，在發(fā)動機(jī)在高空停止運(yùn)行，主動出擊舍棄滑翔，為科技成果，冒心靈信用風(fēng)險，將直升機(jī)帶了回來，挽救了上億經(jīng)濟(jì)損失。他就是梁萬俊。

軍官學(xué)校 —成長的先行者

梁萬俊是四川犍為人， 漢族。1982年，大學(xué)畢業(yè)后的梁萬俊參加空軍趙啟民健康檢查透過后，應(yīng)征入伍步入軍官學(xué)校。他喜新厭舊，以積極的心態(tài)來直面事情，勤奮學(xué)習(xí)專業(yè)技能，縱然，早晨龍日時都按期集合，努力強(qiáng)身健體。

持之以恒的態(tài)度和腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)使梁萬俊的身體素養(yǎng)和自身能力在軍官學(xué)校得到了大幅提高。梁萬俊在軍官學(xué)校，同樣培養(yǎng)了出色的身體素養(yǎng)。王文江曾說：身體素養(yǎng)是正確處置高空火情的最基本的素養(yǎng)。這一點(diǎn)對梁萬俊直面火情時，提供幫助。

堅忍—自修直升機(jī)技術(shù)。

梁萬俊在畢業(yè)后，飛了13年的轟炸機(jī)。Auzon，梁萬俊務(wù)求達(dá)到滑翔員的標(biāo)準(zhǔn)之外，還豐富著的技術(shù)開發(fā)知識和對艦載數(shù)據(jù)采集及地面圣迪迪耶的掌握等其它素養(yǎng)。揚(yáng)州電液推桿供貨商

他時常向身邊的同志求教問題，在學(xué)生宿舍里，堆滿著有關(guān)直升機(jī)各種資料、圖象，從地上能夾入能到外墻，梁萬俊都把它們一一自立自強(qiáng)，到了需要時，他就無意識出了。透過學(xué)習(xí)，整理出數(shù)千字筆記和滑翔心得體會，發(fā)表余篇文章登上了國內(nèi)的航空報刊。

首飛—冷靜萬方展魅力

梁萬俊在1998年步入首飛大隊，首飛的艱苦與信用風(fēng)險大于心里設(shè)想。首飛途中，意外情況猶如常事，頻發(fā)。梁萬俊憑借多年滑翔經(jīng)驗，幾次死里逃生。

一夜風(fēng)雨過后，晴空萬里，是難得的滑翔好天氣。梁萬俊登上殲教新型轟炸機(jī)，執(zhí)行首飛任務(wù)。起飛時一切順利，當(dāng)他按規(guī)程做完第一組動作后，突然發(fā)現(xiàn)直升機(jī)推力不正常地下降，功率箱油量指示有所異常。

他與首飛大隊長聯(lián)系，監(jiān)控室指揮員和塔臺也都發(fā)現(xiàn)不對勁了。梁萬俊接到塔臺指令后，立刻調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)身，向機(jī)場返航。途中，直升機(jī)滲漏量超出預(yù)料。

從滲漏到現(xiàn)在已經(jīng)過去4分鐘了，油表指針停在了0刻度。發(fā)動機(jī)在高空停了車。此時，直升機(jī)高度4700米，距本場20多公里。在這種情況下，直升機(jī)相當(dāng)于一個做自由落體的金屬塊。沒有人認(rèn)為直升機(jī)還能回來。

空滑迫降難保會對駕駛員的心靈有極大的威脅，而遇到重大特情，滑翔員是可以選擇滑翔，而且國家規(guī)定是無責(zé)的。在生死一線中，梁萬俊下意識地考慮到：科研新機(jī)關(guān)系著空軍戰(zhàn)斗力的提升，這是科技人員夜以繼日的嘔心瀝血，會影響到一代轟炸機(jī)的研制。揚(yáng)州電液推桿供貨商

梁萬俊耳邊已經(jīng)沒有了發(fā)動機(jī)的聲響，周圍的一切，靜悄悄的。直升機(jī)正以20多米的下降下降率下降，情況十分危急。梁萬俊很冷靜，毅然決然地選擇了空滑迫降，他要把直升機(jī)送回去。危險籠罩了梁萬俊，動力的喪失、電力儲備未知，他必須克服重重困難。

在指揮員的引導(dǎo)下，梁萬俊操縱著直升機(jī)。

你能看見機(jī)場嗎？

"我能看到機(jī)場。

迫降迫降！

明白了！

梁萬俊再進(jìn)跑道之前，需要三轉(zhuǎn)彎。這是他滑翔的最后機(jī)會，他再一次否決了。梁萬俊擔(dān)心高度不夠，要求試轉(zhuǎn)彎位置向里抹一點(diǎn)，這樣把握大些。推桿，保持速度420，直升機(jī)就轉(zhuǎn)過來了。

梁萬俊不斷校正著滑翔高度和空滑速度，對準(zhǔn)了跑道。直升機(jī)以每小時高達(dá)361公里的速度撲向跑道。塔臺里安靜無聲。梁萬俊絲毫沒有慌張，冷靜地與地面溝通，為防突發(fā)情況發(fā)生，不能松懈一秒，始終保持著注意力高度集中和冷靜鎮(zhèn)定。

很快直升機(jī)以超出常規(guī)100公里的速度接地。在剎車、放傘。一片雜聲過后直升機(jī)身后拖著兩道長長的輪痕，終于在距跑道盡頭300米處左右停住了。在電傳直升機(jī)油漏光了，發(fā)動機(jī)停車顯示器黑屏，連電傳系統(tǒng)也失靈時，梁萬俊啟用機(jī)械備份操作，運(yùn)行了20多公里，終于落地，必謂是世界航空史上的奇跡。揚(yáng)州電液推桿供貨商

后來，對于2004年7月1日的那次特情，有人問，為什么轟炸機(jī)高空停車，本可無責(zé)棄機(jī)逃生。但他選擇迫降，為國挽救上億經(jīng)濟(jì)損失？這樣做的危險，難道他不知道嗎？

梁萬俊沉思片刻，誠懇地說:"人在最關(guān)鍵的時候，要保住最重要的東西!

梁萬俊講了個故事：他去往看望岳父母，用胳膊抱著兒子，走到了岳父岳母家門口。走廊燈壞了，還沒來得及維修。他不小心一腳踩空，和兒子一同從樓梯上摔了下去。

起身后，梁萬俊連忙走到亮處看兒子，兒子的完好無損讓他松了一口氣。后看自己，一扭頭，發(fā)現(xiàn)自己背上摔得青一塊紫一塊的，膝蓋上還受了傷。

原來，就在滑倒的一瞬間，他本能地用身體緊緊將兒子護(hù)在懷里，自己的背部先著地了。他接著說：誰都珍惜自己的心靈，我也一樣!但是，作為一名空軍的首飛員來說，他的肩頭可能承擔(dān)的是一個時代，是歷史的責(zé)任，是國家榮譽(yù)，是千千萬萬人的利益和希望。

此后，梁萬俊沒有止步不前，他精湛能力，時刻為首飛準(zhǔn)備著。在2011年，他完美地首飛了殲20，榮耀地見證我國第五代轟炸機(jī)研制獲得成功。

梁萬俊是高空昂揚(yáng)展翅的雄鷹，翱翔在天際，無畏地探索。轟轟烈烈，向前，即使是懸崖，這是他的夢想。胸膛正火熱地振動著迸發(fā)著，為了他熱愛的航空事業(yè)，為了他熱愛的祖國，萬死不辭。揚(yáng)州電液推桿供貨商

文/南宮欽返回搜狐，查看更多

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