Master the Basics 基礎(chǔ)知識(shí)講座——刊自《汽車維修與保養(yǎng)》

汽車舉升機(jī)作為汽車維修行業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備，在二十世紀(jì)八十年代進(jìn)入中國(guó)后取代了傳統(tǒng)的地坑作業(yè)，對(duì)中國(guó)汽車維修行業(yè)作出了很大貢獻(xiàn)。隨著汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，汽車舉升機(jī)越來(lái)越受到重視，其操作和維護(hù)直接關(guān)系到設(shè)備購(gòu)買者及汽車維修技師的人身安全，因此，筆者將以艾沃意特(上海艾沃意特機(jī)械設(shè)備有限公司)汽車舉升機(jī)為例，向大家闡述汽車舉升機(jī)相關(guān)的操作和維護(hù)要點(diǎn)，讓大家學(xué)會(huì)更加安全規(guī)范的操作方法。

一、雙柱汽車舉升機(jī)

雙柱汽車舉升機(jī)電液推桿按傳動(dòng)方式分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩類；按結(jié)構(gòu)布置分為底板式雙柱舉升機(jī)(圖1，也稱落地式雙柱舉升機(jī))和龍門式雙柱舉升機(jī)(圖2)，其中，液壓傳動(dòng)式雙柱舉升機(jī)為目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主推使用產(chǎn)品；按油缸驅(qū)動(dòng)數(shù)量分為單缸驅(qū)動(dòng)和雙缸驅(qū)動(dòng)；按下降作業(yè)操作控制方式分為手動(dòng)下降(液壓泵站配置為手動(dòng)卸荷閥)和電動(dòng)下降(通過(guò)操作電氣控制盒上的下降按鈕控制液壓泵站上的電磁卸荷閥)；按機(jī)械保險(xiǎn)解鎖方式分為電動(dòng)解鎖(通過(guò)控制盒上下降按鈕操控電磁鐵解鎖)、單邊手動(dòng)解鎖(操作主立柱后側(cè)保險(xiǎn)控制手柄)和雙邊手動(dòng)解鎖(需要下降時(shí)，分別拉下主/副升降架前面滑臺(tái)上的解鎖鋼索)三種。

1.單缸驅(qū)動(dòng)液壓雙柱舉升機(jī)

單缸驅(qū)動(dòng)液壓雙柱舉升機(jī)舉升能力主要為3t、3.5t和4t，它采用底板式結(jié)構(gòu)，下降作業(yè)方式主要為手動(dòng)下降，單邊手動(dòng)解鎖，國(guó)內(nèi)目前也有采用電動(dòng)解鎖和電動(dòng)下降結(jié)構(gòu)的，如圖3所示。

按下上升按鈕，電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵向安裝在主立柱內(nèi)的油缸輸送高壓油，高壓油推動(dòng)油缸伸長(zhǎng)，活塞桿通過(guò)固定在其頂端的動(dòng)滑輪拉動(dòng)鏈條，帶動(dòng)主升降架上升，主升降架通過(guò)板式鏈經(jīng)三個(gè)定滑輪(兩個(gè)分別在主、副立柱下端，另一個(gè)位于副立柱頂端)換向后帶動(dòng)副升降架同步上升，主副升降架通過(guò)裝在其上面的托臂托舉汽車進(jìn)行上升作業(yè)，需要下降時(shí)，按下降按鈕打開(kāi)電磁下降閥(或按下手動(dòng)卸荷閥)，在舉升汽車和運(yùn)動(dòng)部件重量承壓下，液壓油沿原來(lái)油路流回油箱，依靠下降油路上的調(diào)速閥控制下降速度，如圖4所示。

單缸驅(qū)動(dòng)液壓雙柱舉升機(jī)主要由主立柱總成(內(nèi)裝有油缸)、副立柱總成、四個(gè)托臂(一般為兩長(zhǎng)兩短)、底座、泵站、控制盒等組成；產(chǎn)品設(shè)有機(jī)械鎖止裝置、副鏈條斷裂保險(xiǎn)、擺臂上升過(guò)程中自動(dòng)嚙合鎖止裝置、托臂最大調(diào)整限位和托盤(pán)調(diào)節(jié)限位、上升限位；液壓系統(tǒng)設(shè)有過(guò)載溢流閥、保壓功能的單向閥等安全裝置。此結(jié)構(gòu)由于系統(tǒng)壓力較大，加上牽引副升降架的板式鏈，在使用一段時(shí)間會(huì)延伸，如不及時(shí)調(diào)整，會(huì)形成左右升降架的升降不同步，因此此結(jié)構(gòu)雖然二十世紀(jì)九十年代有一定的市場(chǎng)量，但現(xiàn)在已被雙缸驅(qū)動(dòng)的液壓雙柱舉升機(jī)所取代。電液推桿

2.雙缸驅(qū)動(dòng)液壓雙柱舉升機(jī)

雙缸驅(qū)動(dòng)液壓雙柱舉升機(jī)分為龍門式雙柱液壓舉升機(jī)(圖5)和底板式雙柱液壓舉升機(jī)(圖6)，舉升噸位分為3.2t、3.5t、4t、4.2t、5t、5.5t、6t和8t，其中5 . 5 t以上僅限龍門式雙柱舉升機(jī)。

雙缸驅(qū)動(dòng)的底板式舉升機(jī)大多采用雙缸拉動(dòng)動(dòng)滑輪，拖動(dòng)板式鏈實(shí)現(xiàn)升降作業(yè)，目前最大舉升能力可達(dá)5t，下降作業(yè)方式可選電動(dòng)按鈕操作或按手動(dòng)卸荷閥操作，解鎖方式可選單邊手動(dòng)、雙邊手動(dòng)和電動(dòng)解鎖。

龍門式雙柱液壓舉升機(jī)電液推桿按油缸布置類型分為雙油缸鏈傳動(dòng)(傳動(dòng)原理同雙缸底板式鏈條傳動(dòng)，油缸行程為舉升行程的一半)、雙油缸活塞桿正頂直聯(lián)驅(qū)動(dòng)(油缸缸筒安裝在立柱底板上，活塞桿支承立柱內(nèi)滑動(dòng)的升降架上口支撐板，油缸行程與舉升行程相等)及雙油缸活塞桿倒頂直聯(lián)驅(qū)動(dòng)(油缸倒立安裝，油缸運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，缸筒運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)立柱內(nèi)滑動(dòng)的升降架，油缸行程與舉升行程相等)三種結(jié)構(gòu)形式，其下降作業(yè)方式可選電動(dòng)按鈕操作或手動(dòng)按下卸荷閥作業(yè)；機(jī)械保險(xiǎn)解鎖方式可選單邊手動(dòng)解鎖、雙邊手動(dòng)解鎖和電動(dòng)解鎖。龍門式液壓雙柱舉升機(jī)同步鋼絲繩安裝示意圖如圖7所示，底板式雙缸驅(qū)動(dòng)雙柱舉升機(jī)同步鋼絲繩安裝示意圖如圖8所示。

上述三種結(jié)構(gòu)大多采用兩等徑油缸完成升降作業(yè)，同時(shí)依靠?jī)筛胶怃撍骱腿齻€(gè)定滑輪，然后使兩端分別與滑臺(tái)連接，以確保同步升降。

3.液壓傳動(dòng)式雙柱舉升機(jī)使用控制要點(diǎn)

(1)工作介質(zhì)的選用

液壓傳動(dòng)式雙柱汽車舉升機(jī)均依靠液壓油作為工作介質(zhì)，國(guó)內(nèi)中部和南方地區(qū)主要使用HM46號(hào)抗磨液壓油，適用于環(huán)境溫度-9～40℃，北方建議選用HM32號(hào)抗磨液壓油，適用于環(huán)境溫度-15～40℃。初始使用三到六個(gè)月更換，以后每隔一年(或往復(fù)行程3 000次)更換一次，如果使用頻率不高，可根據(jù)介質(zhì)的顏色、氣味、透明或渾濁度、有無(wú)沉淀物等判定，但一般最長(zhǎng)不超過(guò)18個(gè)月(主要考慮液壓介質(zhì)在使用過(guò)程中會(huì)老化變質(zhì))，這一點(diǎn)容易為大多數(shù)維修技師所忽視，往往等出現(xiàn)液壓故障(如油缸密封件提前磨損漏油、油缸自動(dòng)下降、下降速度緩慢、齒輪泵提前磨損造成不能舉升等)后被動(dòng)更換，拖延了更換時(shí)間，可能造成液壓系統(tǒng)污染，縮短油缸、泵站等液壓件的使用壽命。

(2)機(jī)械鎖

機(jī)械鎖(裝在立柱后方或滑臺(tái)內(nèi))應(yīng)保持動(dòng)作靈敏，人在車下方維修汽車工作時(shí)，必須使保險(xiǎn)鎖處于鎖止?fàn)顟B(tài)方可進(jìn)行工作；有的維修技師忽視機(jī)械鎖的作用，在使用一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)機(jī)械鎖失靈也不及時(shí)修理，完全依靠液壓油缸支承作用，此時(shí)一旦出現(xiàn)液壓缸泄漏，則可能給汽車舉升機(jī)下方車輛維修人員帶來(lái)極大的安全隱患，油缸不泄漏長(zhǎng)期靠油缸支撐，也會(huì)縮短油缸使用壽命。電液推桿

(3)板式鏈

作為主承載系統(tǒng)的板式鏈，由于鏈片的的磨損、鏈片熱處理材質(zhì)的不均勻性以及鏈銷與鏈片孔配合誤差造成的鏈片的不均勻承載等都會(huì)造成鏈條的失效，國(guó)外制造商要求三到四年需更換，國(guó)內(nèi)大多制造商未在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上注明，因此筆者建議在三年后定期檢查，使用滿四年連同鏈銷一同更換，但在使用過(guò)程中如遇到鏈條鏈片出現(xiàn)裂紋或鏈板厚度及寬度磨損量達(dá)到原厚度及寬度的10% 等情況必須停機(jī)及時(shí)更換。

(4)關(guān)節(jié)軸

關(guān)節(jié)軸需定期潤(rùn)滑。雖然在鏈輪、鋼絲繩同步輪內(nèi)都加配有自潤(rùn)滑軸套，但長(zhǎng)期使用會(huì)發(fā)生磨損，建議每隔半年對(duì)承載輪加注一次潤(rùn)滑脂，如發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)間隙大于0.5mm，必須更換輪子襯套。

(5)鋼絲繩

作為維持主/副升降架的同步鋼絲繩，應(yīng)盡量使兩鋼絲繩松緊度適中，以保持兩升降架同步升降。當(dāng)使用一段時(shí)間，如發(fā)現(xiàn)主、副升降架工作不同步時(shí)，必須及時(shí)調(diào)整鋼絲繩松緊，每隔半年檢查鋼絲繩狀況，發(fā)現(xiàn)同一處60mm長(zhǎng)度內(nèi)斷絲達(dá)5根或300mm長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)大于10根，局部出現(xiàn)扭結(jié)、扁平或使用過(guò)四年后必須更換。電液推桿

4.液壓傳動(dòng)式雙柱舉升機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)

每天工作前應(yīng)認(rèn)真檢查本機(jī)的安全保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，例如，保險(xiǎn)板或保險(xiǎn)鉤是否到位、有效，托臂鎖齒嚙合是否正常，鋼絲繩是否有斷股，舉升托墊是否變形、異常，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即調(diào)整、維修或更換；每天檢查鋼索的連接是否正常，張力是否在最佳狀態(tài)；每天檢查液壓缸與滑臺(tái)間的連接是否正常，板式鏈和滑臺(tái)連接螺母是否松動(dòng)、脫落。

每月應(yīng)定期擰緊所有的地腳螺釘，如果有螺釘因故不起作用，舉升機(jī)應(yīng)關(guān)機(jī)直至更換螺栓為止；定期潤(rùn)滑鏈條、鋼索；檢查所有的鏈條連接片、鏈銷、開(kāi)口銷是否松動(dòng)；檢查所有液壓管、電線是否磨損；檢查滑塊在柱體內(nèi)側(cè)的運(yùn)動(dòng)部位是否正確潤(rùn)滑，且應(yīng)選用高質(zhì)量的鋰基潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑；檢查導(dǎo)軌滑塊工作面，如發(fā)現(xiàn)有異物應(yīng)及時(shí)清除。

每六個(gè)月對(duì)可能發(fā)生磨損、干擾、破壞的所有運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行檢查，例如，滑塊一般磨損量達(dá)到1.5mm或運(yùn)行3年進(jìn)行更換滑塊；如果發(fā)現(xiàn)軸承孔磨損量大于0.5mm，應(yīng)及時(shí)更換軸套；小于0.5mm，對(duì)軸套加油脂潤(rùn)滑；調(diào)節(jié)平衡張力，以確保同步升降；一般底板式雙柱上口外傾15mm，門式上下內(nèi)檔相等；柱體內(nèi)角需加注鋰基潤(rùn)滑脂。電液推桿

初始使用六個(gè)月更換一次液壓油，以后每年更換一次；檢查油管連接處及油缸排氣口是否漏油，如泄漏則更換密封件；油缸更換密封件、液壓泵站內(nèi)部拆換或舉升機(jī)安裝移位等情況，應(yīng)由設(shè)備商授權(quán)代理的專業(yè)維修人員進(jìn)行，電器維修由取得電工資格的人員參照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)提供的電路圖進(jìn)行。

(供稿：上海艾沃意特機(jī)械設(shè)備制造有限公司 吳英坤)