礦區(qū)用底板零件油壓制動(dòng)器主要包括托架和橫梁,促進(jìn)作用是支撐力油壓底板的尾梁,使尾梁依照須要能每邊轉(zhuǎn)動(dòng),與策應(yīng)梁及連桿式一同確保底板前部有足夠多的放煤及過(guò)煤內(nèi)部空間。
礦區(qū)用底板零件油壓制動(dòng)器(托架和橫梁)組織工作基本原理:托架在采用時(shí)操作方式百斤項(xiàng)操縱者閥,使高速旋轉(zhuǎn)固體透過(guò)操縱者閥組、焊絲和接點(diǎn)座復(fù)制到百斤項(xiàng)的噴嘴腔,使導(dǎo)桿張開(kāi),百斤項(xiàng)默氏時(shí),操作方式百斤項(xiàng)操作方式閥,使高速旋轉(zhuǎn)固體透過(guò)操縱者閥組、焊絲和接點(diǎn)座復(fù)制到百斤項(xiàng)的導(dǎo)桿腔,使導(dǎo)桿在組織工作固體的促進(jìn)作用下默氏。
礦區(qū)用底板零件油壓制動(dòng)器(托架和橫梁)復(fù)原后穩(wěn)定性測(cè)試應(yīng)合乎以下明確規(guī)定:
1、橫梁與托架在季基夫旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)下模塊降壓,依次測(cè)量伸縮式時(shí)噴嘴腔與導(dǎo)桿腔的較高開(kāi)啟阻力:橫梁噴嘴腔、托架?chē)娮烨弧?dǎo)桿腔開(kāi)啟阻力均嚴(yán)禁少于3.5MPa,橫梁導(dǎo)桿腔開(kāi)啟阻力嚴(yán)禁少于7.5MPa。
2、展開(kāi)前述測(cè)試時(shí),導(dǎo)桿應(yīng)能民主自由相對(duì)平穩(wěn)地伸縮式,無(wú)遲滯、兩棲類(lèi)等現(xiàn)像,全返程姿勢(shì)四次。
3、雙伸縮式橫梁姿勢(shì)順序應(yīng)合乎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)明確要求。
4、密封性能測(cè)試應(yīng)合乎明確規(guī)定。
5、各類(lèi)托架?chē)娮焐熘凛^大返程,橫梁張開(kāi)全返程2/3的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)下,噴嘴腔依次用2MPa、1.1倍額定泵站組織工作阻力供液,保持5min,嚴(yán)禁有壓降滲漏現(xiàn)像。
6、各類(lèi)托架、橫梁縮至較小高度,導(dǎo)桿腔依次用2MPa、1.1倍額定泵站組織工作阻力展開(kāi)密封測(cè)試,保持5min,嚴(yán)禁有壓降滲漏現(xiàn)像。CTCS球桿
一、外缸體:外表面、接點(diǎn)、通液管、閥塊
1.液控單向閥密封配合面細(xì)砂紙打磨,粗糙度少于1.6的全部重新更換;
2.輕微變形不影響密封性能的修磨后再次采用,變形嚴(yán)重的更換新件;
3. 焊縫缺陷全部重新補(bǔ)焊;
4 .外表面各處(主要包括柱頭)重新拋丸噴兩遍灰色防銹漆。
二、內(nèi)孔
1 .內(nèi)孔珩磨,內(nèi)孔直徑尺寸大珩磨不少于30絲,表面粗糙度≤Ra0.8,珩磨后對(duì)內(nèi)孔的凹坑、劃痕展開(kāi)補(bǔ)焊復(fù)原。
2. 缸口溝槽復(fù)原,內(nèi)孔拋去各處的浮銹,檢測(cè)各密封、配合面、溝槽的尺寸及外觀,劃痕、銹斑。
卡環(huán)槽、擋圈槽、螺紋整體損傷、缺料補(bǔ)焊修車(chē),復(fù)原后不少于原尺寸3絲。
三、中缸體
1.外圓無(wú)無(wú)明顯變形,校直后直線(xiàn)度嚴(yán)禁大于1‰。
2.柱塞密封溝槽腐蝕、凹坑、磕傷重新焊補(bǔ),修車(chē)后尺寸公差大不少于原尺寸30絲。
3.電鍍層基體腐蝕輕微,無(wú)明顯的凹坑,對(duì)外圓尺寸影響不大的拋光復(fù)原,復(fù)原后外圓尺寸可達(dá)到圖紙明確要求。尺寸損失少于原尺寸30絲的采用焊補(bǔ)車(chē)削拋光后電鍍。
4 .內(nèi)孔復(fù)原及標(biāo)準(zhǔn)參照外缸體。
5 .底閥 全部更換新件。
四、活柱、導(dǎo)桿
1.外圓無(wú)明顯變形,校直后直線(xiàn)度嚴(yán)禁大于1‰;CTCS球桿
2. 柱頭孔、導(dǎo)桿頭變形、斷裂、嚴(yán)重扭曲的作廢處理,輕微變形的焊補(bǔ)后打磨復(fù)原,但變形量不少于原尺寸的10%;
3. 柱塞密封溝槽腐蝕、凹坑、磕傷重新焊補(bǔ),修車(chē)后尺寸公差大不少于原尺寸30絲;
4.電鍍層基體腐蝕輕微,無(wú)明顯的凹坑,對(duì)外圓尺寸影響不大的拋光復(fù)原,復(fù)原后外圓尺寸可達(dá)到圖紙明確要求。尺寸損失少于原尺寸30絲的采用焊補(bǔ)車(chē)削拋光后電鍍。
五、導(dǎo)向套、噴嘴
1.各尺寸變形、腐蝕、損傷嚴(yán)重的直接更換新件;
2.外圓內(nèi)孔各處拋光打磨至露出金屬光澤,密封溝槽腐蝕、凹坑、磕傷重新焊補(bǔ),修車(chē)后尺寸公差大不少于原尺寸30絲;
3.非密封配合面尺寸復(fù)原后不少于原尺寸50絲。
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