在維修尾端以后，他們須要先移走它，但是移走并不容易。假如有一個(gè)嚴(yán)重錯(cuò)誤的關(guān)鍵步驟，它很可能導(dǎo)致伊瓦諾損毀的尾端，所以他們應(yīng)該分外留神?，F(xiàn)在讓他們來了解一下如何在尾端維修前進(jìn)行移走組織工作。CTCS球桿維修

剎車片(剎車片)移走后，對(duì)剎車片(剎車片)進(jìn)行檢查和，檢查和內(nèi)容如下:CTCS球桿維修A.汽缸內(nèi)徑體積及公差(一般為H8或H9，噴嘴環(huán)密封為H7，間隙密封為H6):B.內(nèi)孔表層粗糙度(R0.8-0.2);C.缸徑幾何精度(參考圓度和圓柱度誤差應(yīng)小于直徑公差的1/2-1/3);D.汽缸內(nèi)徑軸線直線度誤差(500 mm長(zhǎng)度不大于0.03 mm);E.剎車片端面對(duì)軸橫向度誤差(lOmm直徑不大于0.04 mm);F.檢查和尾端耳環(huán)孔的位置誤差(參考值為0.03mm)和橫向度誤差(lOmm長(zhǎng)度不超過0.1mm)。G.檢查和軸承座軸和軸承座尾端缸軸的位置誤差(不大于0.1 mm)和橫向度誤差(長(zhǎng)度不大于0.1 mm)。汽缸內(nèi)徑表層劃痕檢查和。(2)導(dǎo)桿移走后，主要檢查和項(xiàng)目為:A.導(dǎo)桿外徑體積及公差(f7-f9);B.與噴嘴孔配合();C.外圓表層粗糙度(Ra0.32 um左右);D.導(dǎo)桿外徑與密封槽每步同軸度(公差0.02mm);導(dǎo)桿外徑圓度和圓柱度誤差(小于體積公差的1/2);F.套管和圓柱表層張力;G.表層硬鉻涂層脫落;H.彎曲條件(直線度小于0.02mm/l00mm)。

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