是時(shí)候縮編你在《無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空5》中的車手了！《無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空5》絨蘭開拓包10輛新車型等你來取，其中包括4輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成實(shí)車大小不一的絨蘭玩偶。2021款莊士敦神經(jīng)毒素F5，為競賽而生的2006款托斯勒MT900 GT3，以及舉世聞名的2000款絨蘭Deora II，這些車專為絨蘭溜冰場而改造，是高速特效的輕松太空人?！稛o限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空5》絨蘭開拓包新車型如下，首集：

2018款起亞絨蘭COPO Camaro

1968年，迄今為止第二個(gè)絨蘭玩偶以Camaro裝配款機(jī)械加工的形式首次亮相。2018年，為慶祝絨蘭公司設(shè)立50十周年，對肌肉車的熱誠再次被點(diǎn)燃。這款特別版Camaro將舉世聞名的絨蘭系列產(chǎn)品車與第五代Camaro的精準(zhǔn)度和動(dòng)力結(jié)合在一起，締造出一個(gè)工廠鍛造、實(shí)車大小不一的直角無限大運(yùn)動(dòng)F1，在其道路上韋謝列對手。Bf裝配的LSX V8引擎加上109毫米機(jī)械渦輪（IBM爾鍛造），在引擎轉(zhuǎn)速為8000轉(zhuǎn)/dba能輸出580馬力。令人絢麗的深藍(lán)色外漆，與絨蘭F1場舉世聞名的光芒遙相呼應(yīng)，并配上三色橫紋和獨(dú)有的絨蘭標(biāo)志彩繪，成為一道F1場風(fēng)景。它的車胎也十分特別，因?yàn)镃OPO Camaro實(shí)用性了普拉特F1車胎和豪賽直角加速車胎，提供更多了輕松的起步。同時(shí)，它也實(shí)用性有蔗茅雙管和后部減速傘，確保此車肌肉車能在保持全然穩(wěn)定的情況下以火箭般速率通過慢速照相。絨蘭COPO限量版生產(chǎn)69輛，如果你想買，得先Verny意向書。而在《無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空5》絨蘭開拓P43EB96SJ，你全然沒有必要在意那個(gè)數(shù)字，因?yàn)镃OPO Camaro本就為你而生，你可以在任何一個(gè)光彩奪目的F1場上暢快縱情。電液推桿

2012款絨蘭Bad to the Blade

無與倫比可能是人們能聯(lián)想到的第二個(gè)詞。畢竟，這是一輛看起來在未來締造的汽車，具有閃電般速率，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)意念來自于戰(zhàn)斗機(jī)與龍的組合。由絨蘭旗下的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師帕特森·斯圖爾特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的此車納扎雷Coupe曾在絨蘭史欽漢500活動(dòng)中展出，以慶祝納扎雷500比賽100十周年。此后，為的是慶祝絨蘭公司設(shè)立50十周年，它被捷伊圖案再次包裝，通用公司車胎和絨蘭刃口使其外觀更加輕松。實(shí)用性有1,000毫升的德雷貝爾渦輪增壓摩托車引擎，而具有副翼負(fù)面效應(yīng)和地面負(fù)面效應(yīng)的空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)締造了2,646磅的下壓力——所有這些都是為的是在倒轉(zhuǎn)的軌道上提供更多超過230邁的最高時(shí)速。如果你看了真正的絨蘭（Hot Wheels for Real）系列產(chǎn)品廣告視頻，那么便會想起 Bad to the Blade這款車型是如何通過秋千行駛來對抗萬有引力的。聽起來像是《無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空5》絨蘭開拓包里一位有力競爭對手。電液推桿

2013款絨蘭Baja碎骨者

這款再次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的碎骨者，注定不走尋常路。受十九世紀(jì)70年代早期獎(jiǎng)杯卡車的啟發(fā)，此車高度裝配的越野車有著狂放不羈的外觀、巨大的車輪和輕松的懸架，一騎絕塵，將每一個(gè)太空人都甩在身后，此時(shí)那車前骷髏頭的邪魅一笑顯得特別應(yīng)景。創(chuàng)作者阿貝·盧戈為它安裝了現(xiàn)代4×4越野車保險(xiǎn)杠以及帶霧燈的管狀保險(xiǎn)杠，并將車頂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成一個(gè)擾流板——這是向偉大的大奧利野馬致敬。鉻制的后擋泥板有助于抵擋Baja碎骨者掀起的泥土、碎石和泥漿，而經(jīng)典碎骨者車前燈上爪子形的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)已經(jīng)被改編成前擋泥板的一部分，變成了鉻制的拳頭形狀，并發(fā)揮著大燈支架的作用。最后，還有不可忽視的骷髏頭大燈外殼，這肯定會引起一小波驚嚇，尤其是當(dāng)Baja碎骨者從塵埃深處毫無預(yù)兆地沖入視野時(shí)?，F(xiàn)在它在《無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空5》絨蘭開拓包溫暖的生態(tài)領(lǐng)域和BajaF1場中找到了新家，巨人峽谷便是它的自然棲息地。

2000款絨蘭Deora II

憑借其優(yōu)雅的線條、集成擾流板和獨(dú)特的橢圓形車窗，不拘一格的Deora II超越了它在二十世紀(jì)60年代的初代車型，實(shí)現(xiàn)了光澤度與時(shí)尚感的全面升級，而初代車型是基于二十世紀(jì)60年代的福特旅行車而打造。電液推桿

作為1968年首次亮相的16輛絨蘭汽車之一，Deora仍然在全世界絨蘭愛好者中受到廣泛追捧。2003年為的是慶祝絨蘭設(shè)立35十周年，一輛實(shí)車大小不一的DeoraCoupe問世，旨在向其大膽前衛(wèi)的開創(chuàng)性精神致敬。絨蘭與汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師奇普·福斯和五軸汽車公司（Five Axis）開展合作，將此車車變成了現(xiàn)實(shí)，同時(shí)，此車車也入選了彼得森汽車博物館中的絨蘭名人堂（位于加州洛杉磯）。Deora II從1996款福特金牛座旅行車中獲得意念，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師內(nèi)森·布洛契幾乎是徒手打造了駕駛室前部車身，最高時(shí)速可達(dá)150邁，可輸出超過400馬力。它的電動(dòng)線性推桿可以打開前門，帶你領(lǐng)略充滿未來主義結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的汽車內(nèi)部。車上的兩個(gè)沖浪板繼承自初代車型，經(jīng)過2021年的再次改造，這兩個(gè)沖浪板被塑造成了車身的一部分。它還有定制版24英寸車輪和通用公司車胎?？吹侥莻€(gè)巨大的引擎蓋了嗎？掀開后會露出凱迪拉克機(jī)械增壓北極星引擎。這些繁復(fù)精細(xì)的內(nèi)部構(gòu)造使得Deora II在歷史的潮流中滾滾向前，從未被淘汰。電液推桿

2021款莊士敦神經(jīng)毒素F5

2021款莊士敦神經(jīng)毒素F5立志成為地球上最快的公路車。為的是慶祝莊士敦30十周年，只有將最快的速率和最強(qiáng)的動(dòng)力結(jié)合在一起，才能不負(fù)眾望。F5在引擎轉(zhuǎn)速為8,000轉(zhuǎn)/分，扭矩為1,193磅英尺時(shí)，能夠產(chǎn)生1,817馬力——對，你沒有看錯(cuò)，這是一個(gè)真正的F1場怪物。

據(jù)預(yù)測，它加速至168邁僅需不到10秒，加速至249邁約需20秒鐘，最高時(shí)速的目標(biāo)超過311邁。如果F5能夠?qū)崿F(xiàn)這些目標(biāo)，那么將實(shí)際上成為世界上最快的量產(chǎn)車——這是一個(gè)非凡的壯舉，尤其是當(dāng)考慮到它重達(dá)2,998磅的時(shí)候。F5實(shí)用性了被稱為狂怒的莊士敦V8雙渦輪增壓引擎，對實(shí)現(xiàn)這樣的神速而言，這臺引擎功不可沒。F5同時(shí)也搭載著符合其車身體型的空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由被稱為亨里火箭的專業(yè)F1手約翰·亨里希開發(fā)，以確保在F1場和公路上都能提供更多世界頂級的駕駛體驗(yàn)。這款車限產(chǎn)24輛，到2021年8月，已全部售罄。所以，《無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空5》絨蘭開拓包便是你的絕佳機(jī)會。你可以在游戲中駕駛此車世界上最快的量產(chǎn)車暢快縱情！

2019款布拉漢姆BT62

為的是慶祝布拉漢姆在F1競技方面70年的傳承，BT62被精心結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鍛造，只為滿足努力挑戰(zhàn)自我的車手，就像公司創(chuàng)始人杰克·布拉漢姆于1948年在澳大利亞開始他的F1生涯時(shí)那樣。如果你正在尋找一輛能讓你的駕駛體驗(yàn)更上一層樓的汽車，那么別猶豫，快行動(dòng)！電液推桿

因?yàn)锽T62限產(chǎn)70輛，且只有前35輛會分別配有布拉漢姆的35個(gè)F1分站賽冠軍主題特別慶祝涂裝。這款中置引擎的F1場車由布拉漢姆5.4升V8引擎提供更多動(dòng)力，能夠產(chǎn)生700馬力和492 磅英尺扭矩。對性能進(jìn)行了全面優(yōu)化，激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供更多了2,645磅的下壓力。對于BT62，布拉漢姆致力于提升駕駛體驗(yàn)，而不是壓制駕駛者。因此，沒有電子系統(tǒng)說話的份，駕駛的一切均由方向盤后面的這位說了算！更具體而言，就是它的速率和動(dòng)力皆由你來控制，沒有任何汽車軟件的干擾。如果你有足夠的信心，可以嘗試挑戰(zhàn)它的無限大——就像澳大利亞著名F1手盧克·約爾登在巴瑟斯特全景山F1場以1分零58.68秒的成績打破閉輪單圈記錄時(shí)那樣，以0.621秒的優(yōu)勢超越了最快的GT車。畢竟，它被稱為世界上最專注于F1場的頂級跑車，而且在《無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空5》中，得益于四散在絨蘭溜冰場各處的加速器，你可以實(shí)現(xiàn)前所未有的速率！沒有比這更能釋放布拉漢姆BT62駕駛潛力的地方了。電液推桿

2006款托斯勒MT900 GT3

如果說托斯勒MT900S是《無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空》的PR特效大師，那么你可以試著想象一下 MT900 GT3的巨大潛能——尤其是當(dāng)它踏上絨蘭溜冰場里錯(cuò)綜復(fù)雜的高速F1場的時(shí)候。這款車型繼承了MT900全部的優(yōu)勢，并且通過調(diào)試而更適用于F1競技，與它的同款頂級車型相比毫不遜色，甚至更甚一籌。引擎蓋下，它采用了LS7 V8引擎，能夠在引擎轉(zhuǎn)速為5,900轉(zhuǎn)/分的情況下，輸出520馬力以及505磅英尺的扭矩！因此，目前的問題僅存在于，在經(jīng)過一番繁復(fù)的調(diào)試與升級之后，MT900是否能夠超越托斯勒的歷史車型，成為《無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空5》絨蘭開拓P43EB96SJ最棒的車輛！

2020款SIERRAF123號橫濱ALPHA

派克峰被認(rèn)為是世界上最具挑戰(zhàn)性和最危險(xiǎn)的拉力F1場之一，但它仍比華盛頓山公路賽的F1場略遜一籌，后者被認(rèn)為是考驗(yàn)車技的巔峰F1場。對任何駕駛者來說，這都是令人生畏的爬坡賽。但當(dāng)SierraF1承接了2021年度登上云霄的任務(wù)時(shí)，它便已下定決心，讓強(qiáng)大、精確、輕量化的全新AlphaF1成為迄今為止最快的兩輪驅(qū)動(dòng)車。

在Sierra工作人員（代表人物有O.P.安德森、科爾鮑·威爾和馬克·赫爾曼森）的專業(yè)知識與拳拳熱誠的助力下，AlphaF1賽出了捷伊水平，以9分零37.449秒的佳績，入駐10分鐘內(nèi)登頂俱樂部，將冠軍帶回家。作為迄今為止最強(qiáng)大的SierraF1，Alpha實(shí)用性了鈴木隼渦輪增壓引擎，能輸出450馬力，最高時(shí)速可達(dá)140邁。Alpha采用巨大的碳纖維車翼，車重僅為1,100磅，卻能夠產(chǎn)生近乎其自身重量兩倍的下壓力。加速至60邁僅需2.2秒，并且適合瀝青路面駕駛，能夠達(dá)到極端的抓地力、動(dòng)力和速率，以應(yīng)對世界上最艱難的比賽。電液推桿

2018款斯巴魯WRX STI ARX超級跑車

想象一下，加速至60邁僅需兩秒——這聽起來像是在做夢，但對于這款斯巴魯超級跑車來說，它卻是現(xiàn)實(shí)?？缃缋愂且豁?xiàng)由碎石、跳躍和時(shí)而的碰撞組成的運(yùn)動(dòng)，它從不會是一趟平穩(wěn)的旅程。而為這項(xiàng)比賽而生的汽車，必須在打造之時(shí)就考慮到這點(diǎn)。

這款斯巴魯WRX STI ARX超級跑車能夠輸出600馬力和680磅英尺的扭矩，其整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念都是以跨界拉力賽為基礎(chǔ)的。它的德雷貝爾2.0升拳擊手引擎配備了由ARX強(qiáng)制要求的45毫米限流的加勒特渦輪渦輪，由Cosworth Pectel電子控制系統(tǒng)管理，而Reiger競賽懸架和定制液壓系統(tǒng)確保它能在碎石、高跳以及鋪裝F1場上保持峰值性能。毋庸置疑，這是跨界拉力賽的大師級作品。電液推桿

2019款I(lǐng)taldesign達(dá)芬奇Coupe

為慶祝達(dá)芬奇逝世500十周年，Italdesign達(dá)芬奇是一款純電動(dòng)概念旅行車，其目的是向文藝復(fù)興時(shí)期最偉大、最具代表性的藝術(shù)家和發(fā)明家之一——達(dá)芬奇致敬。它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以造型為先，精雕細(xì)琢的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)貫穿外觀和內(nèi)飾，仿佛達(dá)芬奇親手創(chuàng)作的一件藝術(shù)品。這是一輛四驅(qū)電動(dòng)車，Italdesign將它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成一輛模塊化車輛，意味著不同的汽車鍛造商可以為其安裝不同的電動(dòng)機(jī)和電池。如果想要一輛汽油車，那么甚至可以將此車車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)換成更為傳統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)。

事實(shí)上，Italdesign公司早在2019年日內(nèi)瓦車展上便對此進(jìn)行了嘗試，當(dāng)時(shí)它展示了一輛由4.0升V8引擎驅(qū)動(dòng)的原型車。其整體激進(jìn)的外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和大型鷗翼門肯定會吸引大眾的注意，但對于汽車愛好者來說，達(dá)芬奇Coupe所提供更多的模塊化才是最吸引人的地方。如果達(dá)芬奇Coupe有一天進(jìn)入全面生產(chǎn)（Italdesign公司稱經(jīng)過一些微小調(diào)試后可實(shí)現(xiàn)），那么它勢必會為不斷發(fā)展的電動(dòng)汽車市場設(shè)立捷伊標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也會為汽車模塊化和優(yōu)質(zhì)汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的概念設(shè)立捷伊準(zhǔn)則。電液推桿

無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空 5：絨蘭 Forza Horizon 5：Hot Wheels擴(kuò)展包將于7月19日在Xbox Series X|S、Xbox One主機(jī)、PC上的 Windows 微軟商店和 Steam 以及 Xbox云游戲 Cloud Gaming（測試版）推出，定價(jià)80 RMB。這個(gè)捷伊擴(kuò)展將向玩家介紹墨西哥上空云層中令人驚嘆、令人振奮的全新絨蘭F1場。

《無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空5》目前有3個(gè)版本在售分別是標(biāo)準(zhǔn)版、豪華版和頂級版。

Steam《無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空5》購買地址：點(diǎn)擊進(jìn)入。（請點(diǎn)擊閱讀原文跳轉(zhuǎn)）

Win10國服商店Xbox版《無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空5》標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)248 RMB，購買地址：點(diǎn)擊進(jìn)入。（請點(diǎn)擊閱讀原文跳轉(zhuǎn)）

Win10國服商店Xbox版《無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空5》豪華版定價(jià)309 RMB，購買地址：點(diǎn)擊進(jìn)入。（請點(diǎn)擊閱讀原文跳轉(zhuǎn)）

豪華版包含完整版游戲和車輛通行證。

Win10國服商店Xbox版《無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空5》頂級版定價(jià)389 RMB，購買地址：點(diǎn)擊進(jìn)入。（請點(diǎn)擊閱讀原文跳轉(zhuǎn)）

Win10國服商店Xbox版《無限大無限大運(yùn)動(dòng)：夜空5》頂級加載捆綁包定價(jià)176 RMB，購買地址：點(diǎn)擊進(jìn)入。（請點(diǎn)擊閱讀原文跳轉(zhuǎn)）電液推桿

頂級版內(nèi)含歡迎包、車輛通行證、VIP 會員資格和兩種游戲擴(kuò)充套件（發(fā)布時(shí)就能取得）。

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