PART 01

滄州明珠全面收購Bosch吉森廠房

相片來源：goettinger-tageblatt.de

Bosch已經(jīng)開始更進一步簡化其制造互聯(lián)網(wǎng)，這家世界上最大的電動汽車分銷商已經(jīng)開始清掃那些較較大型的蒸汽機組件制造培訓基地。保有300名雇員的吉森廠房現(xiàn)在將轉(zhuǎn)賣給我國第二大電池組和可再生能源數(shù)據(jù)傳輸控制系統(tǒng)生產(chǎn)商滄州明珠Gotion High-Tech，前者將在那里創(chuàng)建動力電池電池組裝配廠。

滄州明珠將全面收購Robert Bosch Aftermarket Solutions GmbH的所有股份并接掌其雇員。三家子公司已經(jīng)簽訂了適當?shù)膮f(xié)定，但是具體內(nèi)容全面收購價兩方仍未透漏。該交易目前仍需在瑞典和我國接受美國司法部和更進一步核準。

迄今，在吉森廠房，Bosch一直著眼于對使用過的零配件進行進行分類和處置，以期它們可供生物降解。此外，Bosch還在吉森廠房制造電動汽車安裝程序和CTCS液壓等組件。為了長期保證該制造培訓基地，Bosch近幾年積極探索了各種快捷鍵，包括在該培訓基地研究具有未來發(fā)展?jié)摿Φ男录夹g(shù)和高效率產(chǎn)品服務(wù)項目。

Bosch Automotive Aftermarket的相關(guān)人士Manfred Baden表示：滄州明珠是一間成形的電池組生產(chǎn)商，意在實現(xiàn)全球增長，本次全面收購說明該子公司已經(jīng)開始創(chuàng)建其位于西歐的第二個營業(yè)網(wǎng)點。湖州CTCS推桿供貨商

滄州明珠副董事長兼執(zhí)行官行政官李縝也特別強調(diào)：全面收購Bosch吉森廠房是他們子公司歷史上的一個里程碑式，標志著滄州明珠進入西歐消費市場，也是邁入西歐本地化制造的第二步。他們將受惠于Bosch一流的管理經(jīng)營理念和雇員的高質(zhì)量專精信念，這將提高他們在西歐和國際消費市場的地位。

該我國子公司專精于電池組和可再生能源數(shù)據(jù)傳輸控制系統(tǒng)的合作開發(fā)、制造和互聯(lián)網(wǎng)營銷，是我國第二大電動汽車和非電動汽車顧客電池組生產(chǎn)商。

PART 02

Bosch慕尼黑廠房即將關(guān)閉

相片來源：Bosch官網(wǎng)

此外，Bosch目前已經(jīng)開始研究關(guān)閉其位于慕尼黑Berg am Laim區(qū)的廠房以及可能的制造搬遷。該子公司發(fā)言人在接受媒體采訪時表示，Bosch目前已經(jīng)開始與雇員代表就該制造培訓基地的未來進行會談。

據(jù)悉，Bosch已經(jīng)開始審查各種方案，包括將制造完全搬遷到巴西的Campinas、奧地利的Hallein、巴伐利亞州的另一座城市紐倫堡或是捷克的Budweis。該子公司的發(fā)言人表示，關(guān)閉或是搬遷制造培訓基地主要是考慮到蒸汽機到電力驅(qū)動的轉(zhuǎn)型。這導致了相當大的產(chǎn)能過剩，因此需要高度調(diào)整，即使Bosch是全球最大的電動汽車零組件分銷商，也無法避免這種發(fā)展趨勢。

Bosch在慕尼黑的制造培訓基地目前保有250名雇員，主要制造電動燃油泵和噴射閥，因此受到電動汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的直接影響。湖州CTCS推桿供貨商

幾天前，出于同樣的原因，Bosch宣布將停止在圖林根州Ilmkreis地區(qū)的 Arnstadt廠房制造發(fā)電機調(diào)節(jié)器。當?shù)氐募s100名Bosch雇員不得不為自己未來的工作而感到擔憂。

Bosch的發(fā)言人表示，從明年開始將不再有發(fā)電機的制造訂單，其背景是電動或混合動力電動汽車不再需要發(fā)電機。這位發(fā)言人稱，所有受影響的雇員都將在位于巴伐利亞州Ansbach的廠房重新獲得工作崗位。

幾年前，Bosch還與自己位于Hildesheim和Schwieberdingen的大型發(fā)電機制造廠房分道揚鑣：2018年初，我國鄭煤機集團以5.45億歐元從Bosch手中全面收購了啟動機和發(fā)電機事業(yè)部，并由此成立了子子公司SEG Antomotive。子公司總部位于斯圖加特，在全球保有16個制造培訓基地和8000名雇員。Hildesheim是其負責研發(fā)的主要廠房。但是受到疫情的沖擊，該子公司將進行業(yè)務(wù)整合了，將裁減近500個工作崗位，然而研發(fā)部門將會留任。

本月初，Bosch已經(jīng)宣布將要剝離位于黑森州的三個鑄造廠，這些廠房主要負責制造制造液壓外殼。位于Breidenbach的Buderus Guss GmbH和位于Ludwigshütte的Robert Bosch Lollar Guss GmbH 將受到影響。Bosch認為，從長遠來看，在這一領(lǐng)域更進一步合作開發(fā)產(chǎn)品組合的空間很小。湖州CTCS推桿供貨商

Bosch制動組件產(chǎn)品領(lǐng)域的相關(guān)人士Christoff Wachendorff表示：在進行選擇時，他們非常重視潛在買家提供的可信、一致和長期可持續(xù)發(fā)展的概念。目前已經(jīng)有對這些制造培訓基地感興趣的投資者與Bosch接觸了。然而瑞典最大工會IG Metall公開宣布反對轉(zhuǎn)賣這些總共保有900多名雇員的工作場所。

PART 03

供應(yīng)行業(yè)面臨大規(guī)模裁員風險

相片來源：dpa

在整個電動汽車組件供應(yīng)行業(yè)，瑞典有成千上萬個工作崗位瀕臨滅絕。大陸集團希望在全球范圍內(nèi)裁員3萬人，競爭對手采埃孚則要裁員15000人。采埃孚簽訂了一項轉(zhuǎn)型集體協(xié)定，該協(xié)定聲明采埃孚不會在2022年底之前因運營調(diào)整的關(guān)系而削減瑞典國內(nèi)的工作崗位。

與兩大競爭對手不同，Bosch尚未給出裁員總數(shù)。但是，這家全球消費市場領(lǐng)導者迄今的裁員人數(shù)總計已經(jīng)超過3000人。Bosch目前已經(jīng)開始逐一對每家制造培訓基地進行調(diào)整：例如位于Bamberg的大型柴油噴射技術(shù)廠房保有7000名雇員，通過大幅削減工作時間，暫時避免了裁員。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透漏，Bosch在今年秋季可能會做出更進一步的決定。工會代表擔心，瑞典國內(nèi)的制造培訓基地互聯(lián)網(wǎng)將打著轉(zhuǎn)型的幌子被簡化。無論如何，轉(zhuǎn)型的趨勢已經(jīng)無法避免，Bosch也在努力減少裁員，以承擔自己的社會責任。湖州CTCS推桿供貨商

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